El pasado 27 de junio os mostrábamos a las ansiadas Triumph Speed 400 y Scrambler 400 X después de que la marca británica las presentara al mundo. Han tenido que pasar exactamente 6 años desde que Triumph y Bajaj llegaran a un acuerdo de colaboración mutua, hasta que este haya dado sus primeros frutos en forma de un primer modelo.
Las Triumph Speed 400 y Scrambler 400 X, un éxito rotundo en India
Y a decir verdad no les ha ido nada mal en las “primeras horas de vida” de ambas variantes, ya que la marca ha recibido más de 10.000 peticiones de reserva, solamente en India y en apenas una semana. ¿El motivo? Buenas calidades y equipamiento, estilo a la vieja escuela y una silueta que enamora a primera vista.
Al menos a todos aquellos amantes de las monturas de corte neo-retro que estén buscando una englobada en esta categoría intermedia.
Si bien la marca no ha anunciado sus precios de manera global, sí que sabemos lo que nos cuesta hacernos con una Triumph Speed 400 en el país asiáticos. 2,33 lakh de rupias indias, o lo que es lo mismo unos 2.550 euros.
Pero es que además la marca anuncio una oferta de lanzamiento con un descuento inicial de un 5% a las primeras 10.000 reservas, por lo que el precio a pagar se quedaba en 2.425 euros aproximadamente.
Sin embargo, según la web india de Triumph, la variante Scrambler 400 X no estará disponible hasta el próximo mes de octubre. Por su parte las primeras unidades de Speed 400 no serán entregadas a sus nuevos propietarios al menos hasta los últimos compases de este mes de julio.
Según declaraba Rakesh Sharma, director ejecutivo de Bajaj Auto, a los compañeros de Ride Apart:
“Estamos emocionados por la abrumadora respuesta que hemos recibido tras el lanzamiento. Un pedido anticipado de 10,000 motos en un lapso tan corto no tiene precedentes y es un testimonio de la fe inquebrantable que los motociclistas han depositado en Bajaj Auto y Triumph Motorcycles. Estamos comprometidos con nuestra promesa de fabricar motocicletas excepcionales que cautiven a los usuarios con su desempeño, diseño y tecnología”.
Bajo esta coyuntura comercial, Bajaj ya ha avisado que tendrá que incrementar el ritmo de trabajo en sus instalaciones para poder satisfacer la demanda actual. Queda claro que las nuevas Triumph Speed 400 y Scrambler 400 X han pegado realmente fuerte en el corazón de los aficionados y que esta tendencia, es muy probable que se expanda a otros países cuando la marca decida arrancar la comercialización de ambos modelos en estos.
