Hace apenas unos días, Triumph daba a conocer la última novedad dentro de su gama Modern Classic de media cilindrada: la Thruxton 400. Tras el lanzamiento han surgido nuevos rumores sobre la posibilidad de que la marca británica ya esté preparando hasta dos nuevos modelos, que también pasarían a formar parte de esta oferta neo-retro de la firma europea, incluida una Bonneville 400 de nueva factura.
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Triumph Bonneville 400: “british style” por los cuatro costados
Independientemente de la amplia variedad de modelos que en la actualidad ofrece Triumph a sus clientes de todo el mundo, no hay duda de que las siglas Bonneville son unas de las más reverenciadas por aquellos que de alguna manera se sienten en sintonía con la marca. Es por ello que, probablemente, más pronto que tarde, una Bonneville 400 sea presentada en sociedad para seguidamente pasar a formar parte de la nueva familia Modern Classic de baja-media cilindrada en la que lleva trabajando Triumph de un tiempo a esta parte.
Con el reciente lanzamiento oficial de la esperada Thruxton 400, ya son tres los modelos que integran esta nueva gama, así como diferentes versiones de equipamiento basadas sobre estos mismos. Todos ellos desarrollados sobre una plataforma común donde su motor Serie TR de 398 cc, se convierte en el elemento principal de la misma.
De hecho, Triumph ha mejorado las cifras prestacionales que hasta ahora conocíamos tanto en la Speed 400 como en la variante Scrambler. La marca declara para la ocasión 42 CV a 9.000 rpm, y 37,5 Nm de par máximo a 7.500 vueltas, logrando que la Thruxton 400 capture la esencia de una auténtica cafe racer, ofreciendo estilo y deportividad a partes iguales. Sin embargo, esta filosofía podría verse alterada cuando de una posible Bonneville 400 hablamos.
Algunas informaciones filtradas desde India apuntan a que, antes de terminar este 2025, dos modelos de nueva factura se unirán a la oferta actual de Triumph dentro de su venerada línea clásica. La Bonneville 400 suena con fuerza para terminar siendo uno de ellos, y es más que probable que una Tiger 400 sea la otra opción elegida por la marca para debutar dentro de este segmento enfocado a los usuarios que están en posesión del carnet A2.
En cualquier caso, como suele pasar en estas situaciones, y a las alturas del año en las que nos encontramos, muy probablemente no sea hasta la celebración de EICMA 2025 cuando Triumph se pronuncie sobre este tema. Si habrá Bonneville 400 solo lo sabe la marca, aunque confirmamos que son muchos los aficionados y seguidores de la firma británica, los que esperan con ansia que ese momento llegue finalmente.
