Sherco ha anunciado la llegada de la versión 2015 de su Trial Factory, que recibe algunas modificaciones estéticas y mecánicas con respecto al modelo del año pasado. Entre las primeras, lo más destacable a primera vista son los llamativos bujes en amarillo flúor y la aleta trasera, que pierde el color blanco de 2014 y ahora es azul como el resto de la moto.
Las tijas, reposapiés, culata y tensores de cadena están terminados en color oro mate y la placa protectora del cárter es ahora má ligera. Se ha reforzado el chasis de cromo molibdeno en los puntos más sensibles y las suspensiones vienen firmadas por Tech en la horquilla delantera y Öhlins en el monoamortiguador. Estará disponible por tiempo limitado y en serie numerada.
Novedades
Chasis
- Nuevo chasis fabricado enteramente en cromo molibdeno. Se ha reforzado para optimizar la resistencia a nivel de la columna de dirección, de las patas de fijación del silencioso, del depósito, partes bajas del chasis y estribos.
- Horquilla aluminio fabricada por la marca TECH.
- Amortiguador trasero Öhlins.
- Protector cárter más ligero y resistente, fabricado en aluminio 7075-T6, su perfil le permite un agarre óptimo en las condiciones más difíciles.
- Llanta trasera fabricada por MORAD, anodizada Azul, su mecanizado permite aligerar el conjunto.
- Corona firmada por TALON y dotada de un protector FIM.
- Silencioso de escape con cara externa fabricada en aluminio de alta resistencia al impacto.
- Estribos fabricados por GECO, en aluminio anodizado oro mate, totalmente mecanizados, de alta calidad y acabado.
- Tornillos GECO, en aluminio anodizado negro mate.
- Neumáticos Michelin X-LITE, extremadamente ligeros.
- Sistema de frenos BRAKTEC asociados a los discos GALFER.
- Eje de la rueda delantera aligerado
- Tuerca eje de dirección aligerada
- Dispositivo hombre al agua instalado de origen
- Como el pasado año, monta un motor de carrera larga, profundamente optimizado.
- Cigüeñal dotado de un nuevo equilibrado con el objetivo de limitar las vibraciones.
- Cilindro modificado con una optimización de la distribución.
- Pistón forjado y fabricado por VERTEX.
- Culata diseño Sherco y fabricada por GECO, 100% mecanizada, anodizada oro mate.
- Caja de cambios aligerada.
- Embrague SURFLEX R.
- Colector de admisión, con mejora del conjunto de la pipa de admisión y juntas.
- Cárteres con tratamientos específicos (impregnación y Alodine para asegurar la estanqueidad, y una mejor resistencia al uso)
- Tubo de escape fabricado manualmente, de Titanio por M2 LINX.
- Selector de velocidad reforzado
Estética
- Llantas anodizadas azul, buje y dos radios amarillos flúor (que indican la situación de la válvula).
- Acabados oro mate para tijas, puente suspensión horquilla, culata y estribos.
- Kit Decoración exclusivo para el nuevo modelo Sherco Factory 2015.
- Manillar Blanco OXIA acabado en blanco satinado.
