Puede que a muchos no os suene la marca Segoni Special, pero lleva fabricando motos desde 1971 (podéis consultar su historia aquí) utilizando como base para ello desde motocicletas italianas, inglesas e incluso japonesas. Este es el caso del último modelo presentado, la Segoni G800 Oro que como su nombre indica, incorpora en su fabricación nada menos que oro de 24 kilates.
El corazón de esta Segoni Special es el motor de la Kawasaki Z800, con una potencia de 113 cv. Pero tanto el chasis como la parte de ciclo se nutre de los mejores componentes del mercado, de ahí que la cifra final de peso difiera mucho de la que ofrece la Z800 de serie en la báscula. La Segoni se conforma con sólo 170 kilos de peso, lo que es un importante ahorro.
Para la electrónica se ha confiado en Magneti Marelli, de quien se ha incorporado una centralita STR-E así como el cuadro de instrumentos que cuenta con registro de datos y conexión vía ethernet/wireless y bluethooth.
¿Cómo lo han conseguido? Pues en primer lugar fabricando un chasis tubular en acero al cromo-molibdeno con una estructura central. Este chasis se ha acabado con un chapado en oro de 24 kilates con el que se ha dado nombre a la motocicleta.
El basculante es de aluminio y sólo pesa 4,5 kg. Monta una horquilla invertida Marzoochi completamente regulable y un doble amortiguador trasero Bitubo. Las llantas son unas OZ forjadas en aluminio con unos neumáticos de 120 y 180 en llanta de 17. Por último para los frenos, doble disco de 320 con pinzas radiales de cuatro pistones Brembo M4 y disco trasero de 240 con pinza del mismo fabricante pero de dos pistones.
La carrocería se ha fabricado completamente en fibra de carbono con un asiento fabricado a mano en piel. Los retrovisores son de Motogadget y el escape, con cuatro terminales, lo firma Arrow.
Sólo se fabricarán 20 unidades y si queréis ser los propietarios de una moto tan exclusiva que casi se podía denominar joya, tendréis que desembolsar 58.000 euros por ella.
