Royal Enfield puso toda la carne en el asador durante la celebración del IV Salón Comercial de la Motocicleta MotoMadrid 2015. Motorien S.L.U., distribuidora en España y Portugal de las firmas Daelim, Hyosung, LML, Hanway, TGB, Riya y Scomadi, también se ocupará de esta firma con antecedentes británicos.
El año pasado Royal Enfield registró su récord de fabricación en toda su historia, con 302.592 motocicletas. Un aumento del 69% con respecto a los registros de 2013 (178.121 unidades). Propiedad del gigante indio Eicher Motors Limited desde 1994, y con una nueva planta de producción en Chennai (además de Oragadam y Tiruvottiyur), Royal está viviendo una segunda juventud impulsada por las nuevas tendencias vintage sobre dos ruedas.
El buque insignia de la marca, la Continental GT, está basada en el modelo original del mismo nombre que Royal Enfield lanzó en 1964, poco antes de cesar su producción en la planta de Redditch (Inglaterra). Se trata de una cafe racer monocilíndrica de aire con 535 cc y 29 CV alimentada por inyección electrónica Keihin, escape deportivo por el lateral derecho, amortiguadores Paioli, pinzas de freno Brembo (la única Enfield que lleva disco trasero) y neumáticos Pirelli Sport Demon. Su peso en vacío es de 184 kg (3 menos que la Bullet) y está disponible en amarillo y rojo.
Por otro lado, el grueso de la gama Royal Enfield lo completa la Bullet 500 y el cuarteto Bullet Classic (estándar, Desert, Battle y Chrome). Asiento (las Classic son monoplazas), escape, horquilla, medida de llantas (18” en las Classic) y guardabarros son las principales diferencias estéticas entre ambas gamas. El motor monocilíndrico de inyección con 499 cc y 28 CV sí es común para las siete motos.
Además Royal Enfield también dispone de una interesante gama de ropa exclusiva para todos sus seguidores, desde una cazadora de cuero de estilo vintage hasta cascos, camisetas o guantes. Destaca la nueva colección de ropa inspirada en los motoristas-correo de la II Guerra Mundial.
Los precios de la gama Royal Enfield 2015 arrancan en los 4.299 € de la Bullet 500, pasando por los 4.649/4.849 € de las Classic y finalizando en los 5.199 € de la Continental GT.
