Repsol ha presentado oficialmente su nueva generación de lubricantes para moto, una renovación integral con la que quiere facilitar la elección al usuario, elevar el nivel técnico de sus productos y reforzar su posición en uno de los mercados más importantes para la compañía.
El foco, según han explicado durante la presentación que ha tenido lugar en el Repsol Technology Lab, está puesto en el motorista real: ofrecer un aceite de alta calidad, fácil de identificar y adaptado al uso que cada uno hace de su moto, ya sea ciudad, viajes, carretera o conducción más exigente.
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Para ello, la nueva gama de 4T se divide en cuatro familias muy diferenciadas: Extreme, orientada al máximo rendimiento y motos de altas prestaciones; Explorer, pensada para modelos trail, touring y grandes rutas; Urban, dirigida al uso diario, scooters y desplazamientos urbanos; y Rider, enfocada a quienes buscan fiabilidad, mantenimiento sencillo y uso cotidiano.
La línea de 2T también llegará más adelante, y se sustentará igualmente en las mismas familias de producto en función de uso y tipología de moto.
En el plano técnico, Repsol ha trabajado con bases sintéticas, semi sintéticas y minerales de alta calidad, tecnología PAO en las referencias más avanzadas y formulaciones preparadas para soportar altas temperaturas, grandes cargas mecánicas, revoluciones elevadas y largos periodos de uso, algo especialmente importante en motores modernos cada vez más exigentes.
La marca también apuesta por hacer más sencilla la compra en tienda o taller, con nuevos envases, diseño renovado y una identificación visual más clara para que el usuario sepa rápidamente qué producto necesita según su tipo de moto y uso.
Próximamente llegarán nuevos productos de Repsol para el cuidado de nuestras monturas
Pero la ofensiva no termina en el aceite de motor. Repsol ha confirmado que en los próximos meses ampliará catálogo con una completa línea de mantenimiento, limpieza y cuidado de la moto: sprays técnicos, productos de limpieza, líquidos de freno, aceites para horquillas, lubricantes para transmisiones, soluciones para cadena y otras referencias tanto para talleres como para usuario final.
Otro punto importante es la sostenibilidad. Parte de los nuevos envases incorporan materiales reciclados y la compañía quiere seguir avanzando hacia soluciones más responsables sin comprometer prestaciones. Del diseño de estos nuevos envases, destacan además de su línea visual, la forma curvada del propio envases, un guiño a las trazadas en carretera y circuito.
Pero no podemos olvidar que toda esta evolución nace de la competición. Repsol Lubricantes es desde este año (y por cinco temporadas) patrocinador y aceite oficial del Mundial de Moto2 y Moto3, dos escenarios perfectos para recopilar datos, probar productos al límite y trasladar después ese aprendizaje a la calle.
Y aunque actualmente no están presentes en MotoGP, durante el encuentro no cerraron esa posibilidad. Tras consolidar experiencia en las categorías intermedia y pequeña, el salto a la clase reina no parece descartado. De este modo Repsol continuaría su vinculación con el Mundial, que se remonta ya a más de 55 años, aunque en esta nueva etapa a través de su división de lubricantes.
Con esta nueva gama, Repsol no solo quiere vender aceite: quiere convertirse en una referencia global para el cuidado completo de la moto.
