Nos hacemos eco de la puesta en escena de uno de los accesorios más llamativo y eficientes de la marca Puig para motocicletas deportivas. Con todos ustedes los nuevos alerones frontales GP. Y sí, pintan muy bien.
De hecho, la conocida marca española no sólo asegura una estética rabiosamente deportiva. La inclusión de este accesorio trae consigo numerosas ventajas dinámicas que luego te contamos. Solo un detalle, el túnel de viento tiene mucho qué decir.
Estamos viendo como desde hace unos años, e imitando las máquinas de la máxima competición, las motos más deportivas del catálogo de todas las marcas incluyen sendos alerones. Sí, ya sabes de lo que estamos hablando.
Los winglets instalados de serie son una realidad. Una característica que alguna vez se consideró extravagante y excesiva. Pero que ha entrado más por los ojos que por el corazón.
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Así son los alerones frontales GP de Puig
Una cosa está clara: sus beneficios dinámicos. De hecho, a velocidades superiores a 160 km/h juegan un papel fundamental a la hora de mantener la rueda delantera pegada firmemente en el pavimento. De ahí su inclusión en las superdeportivas de primer nivel, como ya os comentamos antes.
Pero, no todas las motos deportivas están equipadas con winglets y, afortunadamente, Puig tiene la solución. Además, según el propio fabricante, sus diseños han sido probados en un túnel de viento virtual basado en modelos de MotoGP.
Y la marca promete algunos beneficios aerodinámicos en el mundo real. De hecho, y como curiosidad, algunos modelos producen hasta 3,5 kilogramos de carga aerodinámica extra a velocidades superiores a los 210 km/h. Y a 300 km/h afirman que los alerones frontales GP proporcionan hasta 8 kilos de carga aerodinámica.
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Si bien esto es genial, es cierto que la mayoría de los propietarios de superbikes las utilizan principalmente en la calle. Por lo cual, sobre todo el beneficio será estético. Pero los beneficios dinámicos siempre estarán ahí, esperando esa entrada en circuito añorada. ¿A quién no le gusta una moto deportiva que parezca una MotoGP? La respuesta es fácil.
Los alerones están fabricados en plástico resistente a los rayos UV de cuatro milímetros de espesor y, según el modelo, se atornillan en los puntos de los tornillos existentes o se montan con adhesivo.
Además, la instalación también es muy sencilla. Por ejemplo, y según Puig, el winglet GP para la Honda CBR 1000RR-R Fireblade se tarda solo 15 minutos en instalar.
Puig afirma que sus aletas no requieren la perforación de orificios adicionales en los carenados. En cuanto al precio, bueno, depende de tu máquina. Los precios arrancan a partir de 163 euros más IVA.
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