Aún no ha llegado a Europa la Kawasaki Ninja ZX-25R… Y ya soñamos despiertos con su hermana mayor, la Kawasaki Ninja ZX-4R. Y es que ya tenemos aquí las primeras fotos de la nueva máquina de ‘Kawa’ para atronar nuestros oídos con sus altas revoluciones. Aunque en realidad, las tenemos que llamar imágenes renderizadas por ordenador. El portal japonés de motos ‘Autoby’ nos trae estas fotos de la nueva Kawasaki Ninja ZX-4R, realizadas por el diseñador gráfico Shinji Miyakubo. Y si un medio tan prestigioso como ‘Autoby’ se la juega anticipando su futuro aspecto… Es que su lanzamiento está muy cercano.
Tanto que ya nos mordemos las uñas pensando en el desplazamiento de este motor ‘made in Kawa’ con 400 cc y 4 cilindros en línea. Y más viendo que en China un diseño similar podría conseguir hasta 74 CV a 13.500 rpm… ¿Veremos una ‘guerra’ chino-japonesa en esta cilindrada? Si Kawasaki está detrás no va a dejar las cosas a medias. O todo o nada. Recordemos que hace unos meses ya se filtraron las primeras patentes de ‘Kawa’ de su ZX-4R. Unos gráficos muy simples pero que ya nos ponían en la pista del nuevo modelo.
Así las cosas, en ‘Autoby’ ya nos dan algunas pistas de cuando podría llegar la nueva Kawasaki Ninja ZX-4R. Según sus fuentes su llegada tendrá lugar no antes de 2023… Un pequeño jarro de agua fría, pero si lo pensamos bien, es posible que su presentación sea ya en 2022 de cara a su lanzamiento el año siguiente. Sea como sea, nos podemos quedar horas mirando embobados estas imágenes renderizadas de la ZX-14R. Dice el dicho que «azul y verde se muerden»… Pues nada más lejos de la realidad contemplando el magnífico aspecto que luce esta moto. Esperemos que en Kawasaki hayan tomado buena nota de este diseño.
Y también de sus nuevos competidores asiáticos, ya que las motos chinas cada vez son más sofisticadas y potentes. La época china del ‘copy-paste’ está prácticamente superada y, sin duda, sus motos serán una de los grandes contendientes de los próximos años. Pero seguro que en Kawasaki no se van a dejar mojar la oreja, así que… ¿Por qué no soñar con un motor tetracilíndrico de 400 cc y 80 CV de potencia? ¡Hazlo posible, ‘Kawa’!
