La movilidad personal con el menor consumo de energía posible y que, además, sea lo más ecológico posible es el gran desafío de la sociedad moderna. Las emisiones de gases a la atmósfera no es que influyan únicamente en la naturaleza y generen destrucción, es que son un serio problema para salud de los habitantes de las grandes ciudades, tal como recogen numerosos estudios.
El caso es que lo ecológico no tiene por qué ir reñido con el lujo o la exclusividad, y una muestra de ello es el nuevo ciclomotor que el mítico estudio de diseño italiano Pininfarina ha creado. Se trata de la E-Mopeds Eysing PF 40, y mezcla líneas retro y futuristas en un vehículo que es pura fachada, pura exclusividad. O como diríamos de manera más coloquial, que hace mucho ruido y tiene pocas nueces.
Pero lo del ruido es en sentido metafórico, porque el modelo diseñado por Pininfarina y que está dentro del catálogo de la empresa neerlandesa Eysing, además de ser eléctrico tiene unas prestaciones muy comedidas. De entrada hay que decir que está limitado a 45 kilómetros por hora y se trata, legalmente, de un ciclomotor como hemos comentado anteriormente. En cuanto a las características del motor, está situado en el buje de la rueda trasera y rinde 2 kW de potencia, lo que se traduce a solamente 2,68 CV.
Como hemos visto, su potencia es moderada. Pero el hecho de que el conjunto sea liviano y se encuentre en los 60 kilogramos compensa en parte esa falta de potencia, y así conseguir una prestaciones razonables, aunque llama la atención el freno de tambor delantero. En lo referente a autonomía, su batería asegura (según el fabricante) 80 kilómetros, lo que dentro de poblado es una cifra bastante interesante y en la que destaca. De todas maneras, la cifra en la que más destaca es en el precio, ya que se sitúa en los 13.780 euros, un precio elevado para un vehículo que es más fachada que otra cosa.
Aun así, si estás interesado en tener esta creación de Pininfarina que, eso sí, te va a costar menos que un Ferrari 250 o un F40, tendrás que esperar a 2024. Mientras quizás te lo pienses y te hagas con otra de las creaciones del estudio italiano turinés creado por Battista Farina hace casi un siglo, y es que el Peugeot 1007 o el Hyundai Matrix también llevan su firma.
