El rumor de la posible llegada a la gama de Harley-Davidson de una Pan America 440, vuelve a sonar fuerte tras filtrarse unas imágenes del registro de patentes sobre la futura la futura Xpulse 421 en la que parece estar trabajando Hero MotoCorp. El motivo no es otro que la colaboración que llevan a cabo ambas marcas desde hace varios años, y que en el pasado ya ha dado sus frutos en forma de modelos que comparten una plataforma común
Este es el caso por ejemplo de la Harley-Davidson X440 y la Mavrick 440, y ahora todo apunta a que podría volver a repetirse con una ADV equipada precisamente con esta misma mecánica implantada en los modelos citados.
Sin embargo, podría suceder al contrario de como ocurrió con el desarrollo y posterior lanzamiento de las X440 y Mavrick 440. Quizás podría darse primero la posibilidad de un modelo firmado por Hero para posteriormente hacer lo propio con el de la firma de Milwaukee.
Harley-Davidson Pan America 440: Lo que podemos esperar
Esta historia de una Pan America 440 ya la hemos vivido con anterioridad, aunque para hacer honor a la verdad siempre se ha hablado de otras cilindradas y posibles variantes de la actual Pan America 1250. Hablamos, por ejemplo, de una futura Pan America 975, teoría que tomó fuerza tras la filtración de unas instrucciones de montaje de unos espejos retrovisores donde, en varios países, se incluyen las denominaciones internas que podría tener una versión bajo esta denominación comercial.
Meses antes ya se daba por hecho esta opción, con la inminente llegada de la nueva Sportster 975. Posteriormente, también se barajó la idea de una Pan America 350 bajo el código interno X350RA. Esta noticia llegaba tras poder constatar que en el manual de instrucciones de su hermana de gama, la X350, la propia marca hacía referencia a esta posible versión del modelo en forma de ADV de baja cilindrada.
En cualquier caso, la firma yanqui no ha confirmado ni desmentido este rumor. Sin embargo, si nos dejamos llevar por los primeros detalles que hemos conocido de la próxima Xpulse 421, una Pan America 440 estaría dotada, probablemente de un chasis tubular de acero, llantas de tipo radial o un amplio asiento de una sola pieza junto a un parabrisas delantero de buenas dimensiones.
Algunos aspectos destacables relacionados con su faceta Offroad incluirían un cubre cárter, protectores de maneta o un sistema de escape dotado de una salida lateral superior. Horquilla invertida delantera, monoamortiguador posterior o un disco de freno por eje, también se estarían dentro del equipamiento estándar.
Por su parte, en lo referido al apartado mecánico, la Pan America 440 estaría propulsada por motor monocilíndrico refrigerado por agua y asociado este a una caja de cambios de 6 relaciones. Prestacionalmente, debería contar al menos con una potencia en torno a los 40 CV, ofreciendo hasta 40 Nm de par máximo, cifras acordes a lo que se estila dentro de la categoría y ofrecen los modelos más destacados del segmento.
