Harley-Davidson ultima los detalles de la presentación de su nueva gama de modelos 2025 que dará a conocer hoy 23 de enero. Mientras que ese momento llega, gracias a los compañeros de Motorcycle, hemos conocido algunas de las novedades que se darán a conocer en ese preciso instante. Entre ellas, y como primicia, la inclusión de la nueva Pan America 1250 ST dentro de este porfolio de monturas con el sello inequívoco de los de Milwaukee.
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Gama Harley-Davidson 2025 en detalle
La lista de modelos que compondrán la gama Harley-Davidson 2025, fue publicada por Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos. El documento registrado bajo el nombre de “Lanzamiento de los modelos 1-23 del año 2025”, confirma lo que ya todos sabíamos, la fecha exacta de presentación, y además nos ofrece en detalle todas las novedades con las que cotara la firma yanqui de cara a este año.
De este modo, la gama Softail 2025 contará con los siguientes modelos inicialmente:
- Heritage Classic
- Fat Boy
- Breakout
- Street Bob
- Low Rider S
- Low Rider ST
Así mismo se confirma la llegada del motor Milwaukee-Eight 117 de 1.923 cc a esta gama de modelos, eliminando las versiones equipadas con las mecánicas de 107 y 114 pulgadas, respectivamente. Por otro lado, las variantes Low Rider S y ST ofrecerán una potencia final de 114 CV, mientras que en las conocidas Fat Boy y Breakout la cifra máxima será de 104 CV. Por último, Heritage Classic y Street Bob dispondrán de una cifra máxima de potencia de 98 CV.
En cuanto a los cuatro modelos que componen la gama CVO (Custom Vehicle Operations) 2025, Harley-Davidson sigue apostando por las mismas opciones que ya ofrecía en 2024:
- Pan America
- Street Glide
- Road Glide
- Road Glide ST
Estos modelos no incluirán modificaciones reseñables, aunque sí que dispondrán de nuevos acabados y esquemas de color con los que poder configurarlos. Otra novedad importante, dentro de las que ofrecerá la gama Harley 2025, es el regreso de las Sportster S, Nightster y Nightster Special, equipadas con el conocido motor Revolution Max.
De igual forma, la Pan America Special compartirá protagonismo con una nueva Pan America 1250 ST (RA1250ST). Esta última podría estar más enfocada al uso turístico, incluyendo algunas modificaciones a nivel de parte ciclo y equipamiento. Por ejemplo, la inclusión de una llanta delantera de 17”. En cuanto a la potencia final, contaría con 1 CV menos que la versión ya existente, según los datos presentados, lo que hace un total de 149 CV.
Por último, también se incluye un modelo FLHXU, bautizado como Street Glide Ultra, e impulsado con el mismo motor que la versión estándar. Esta última rinde una cifra final de potencia máxima de 105 CV. En cuanto al equipamiento de esta versión, es probable que incluya carenado extendido y un equipo completo de maletas, convirtiéndose en el primer modelo de lujo de la recién estrenada plataforma.