Unas llegan y otras se van. Esta es la conclusión a la que podemos llegar tras conocer la decisión de BMW Motorrad de liquidar finalmente su actual gama G 310, ante la no actualización a la reciente Euro 5+.
Pero que nadie se preocupe, ya que la firma germana ya prepara la que será su nueva oferta destinada para el carnet A2, en forma de nuevos modelos F 450, siendo la variante GS la primera que llegará a los mercados internacionales en los próximos meses.
La gama G 310 en “proceso de liquidación”
Actualmente, BMW Motorrad se encuentra sumida en la tarea de liquidar el stock europeo que aún le queda de unidades pertenecientes a su gama G 310. Sin embargo, en otros mercados internacionales, como por ejemplo el indio, se seguirán comercializando los tres modelos que conforman esta oferta: BMW G 310 R, G 310 GS y G 310 RR. Esta última, en cualquier caso, nunca llegó a comercializarse en nuestro continente.
Dicho todo esto, ahora solo debemos preocuparnos de lo que estaría por venir y eso no es otra cosa que la nueva hornada de modelos para el A2 impulsados por una mecánica bicilíndrica de 48 CV de potencia. A todas luces estamos ante una evolución palpable en todos los sentidos. Poco o nada tendrán que ver las nuevas BMW F 450 con lo que hasta ahora nos ofrecía la marca muniquesa con su gama G 310.
Como ya os adelantábamos en los primeros compases de este año, la nueva BMW F 450 GS llegará antes de terminar 2025 y se fabricará en India. Si nada cambia, será en la próxima edición de EICMA cuando la marca alemana la presente oficialmente ante el público y los medios internacionales. Además, según los informes oficiales que se han filtrado en las últimas semanas, a esta le seguirán las futuras F 450 R y BMW F 450 RR, las esperadas versiones naked y deportiva que emplearán esta misma plataforma.
En el apartado técnico, BMW Motorrad apuesta por un motor bicilíndrico de nueva factura y 48 CV de potencia, combinado con una parte ciclo donde destaca un chasis ligero, con un peso de 175 kg en línea con la clase A2, maximizando la maniobrabilidad y el control. Así mismo se espera que la F 450 GS cuente con horquilla invertida delantera, escape de salida lateral superior, protectores de cárter y manos o un frontal caracterizado por el guardabarros de estilo “pico pato” junto a un parabrisas de buenas dimensiones y totalmente regulable.
Todo ello combinado con elementos electrónicos de última generación, donde el sistema de ABS de doble canal, con la posibilidad de desconectarlo en su rueda posterior, debería de estar incluido entre la dotación estándar.
Como último apunte, se confirma que la futura BMW F 450 GS será fabricada por TVS en la misma planta donde ya hace lo propio con la gama G 310, siendo más que probable que su precio de salida en el mercado indio ronde las 500.000 rupias, unos 5.520 euros al cambio.
