BMW Motorrad ha lanzado un mensaje claro y conciso a sus seguidores en las redes sociales oficiales de la marca sobre la llegada de la futura F 450 GS: “Los sueños se harán realidad pronto: prepárate para el #ConceptF450GS a finales de año.”
Ya sabemos lo que esto significa, aunque aún hay algunos detalles por desgranar sobre este futuro lanzamiento y todo aquello que englobará al modelo: Detalles técnicos, lugar de fabricación, soluciones tecnológicas, etc.
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Tendremos BMW F 450 GS antes de acabar el año
Ahora, gracias a los compañeros de Rush Lane, ya conocemos buena parte de los aspectos principales sobre el desarrollo, fabricación y lanzamiento oficial de la próxima BMW F 450 GS. Una moto que muchos de los seguidores de la firma bávara esperan como agua de mayo. En especial todos aquellos que en la actualidad se encuentran posesión del carnet A2.
Destinada a cubrir el hueco comercial que hay entre las gamas 310 y 900 de la marca, la F 450 GS se erige como una montura de diseño compacto, potencia óptima y la esencia Offroad. Para ello, BMW encarna el ADN icónico de la familia GS junto con detalles en rojo y blanco, reflejando la esencia dinámica y de alto rendimiento que caracteriza a la marca dentro del segmento Offroad.
También sabemos que la futura BMW F 450 GS será fabricada por TVS en la misma planta donde ya hace lo propio con otro modelo de la marca, la G 310 GS. Además, desde el medio local apuntan a que la nueva montura ADV de la firma alemana tendrá un precio de salida en el mercado indio de unas 500.000 rupias, 5.520 euros al cambio. Eso equivale a más de un 50% de incremento respecto al precio oficial de su hermana menor, la G 310 GS, que actualmente se comercializa por unas 330.000 rupias.
De este modo, la F 450 GS quedaría a medio camino, en cuanto a tarifa, en comparación con algunas de sus rivales directas que ya se comercializan e India. Por ejemplo, la Honda NX500, que actualmente cuesta 590 mil rupias, o la KTM 390 Adventure que se puede adquirir por 368.000 rupias. La más barata de todas estas monturas adventure de media cilindrada en la Royal Enfield Himalayan 450, por la que hay que desembolsar 285.000 rupias.
En el apartado técnico, BMW Motorrad apuesta por un motor bicilíndrico de nueva factura y 48 CV de potencia que ofrece un par óptimo incluso a bajas revoluciones, ideal para la conducción dentro y fuera de carretera. Este se combinará con una parte ciclo donde destaca un chasis ligero, con un peso de 175 kg en línea con la clase A2, maximizando la maniobrabilidad y el control.
A nivel de detalles, se espera que la F 450 GS cuente con horquilla invertida delantera, escape de salida lateral superior, protectores de cárter y manos o un frontal caracterizado por el guardabarros de estilo “pico pato” junto a un parabrisas de buenas dimensiones y totalmente regulable. Todo ello combinado con elementos electrónicos de última generación, donde el sistema de ABS de doble canal, con la posibilidad de desconectarlo en su rueda posterior, debería de estar incluido entre la dotación estándar.
