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Leonart Pilder 125: La custom para el carnet A1 que rompe los estándares del segmento

Imagen impactante y configuración mecánica poco habitual

Fotos: Leonart Motors
Fotos: Leonart Motors
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Leonart Motors presenta su propuesta actualizada a la Euro5+ para el actual segmento de los 125 cc con un modelo custom que se sale de lo establecido, la novedosa Pilder 125. Motor bicilíndrico, talla XXL y una parte ciclo digna de motos de mayor cubicaje conforman un llamativo plantel técnico-estético que hará las delicias de los aficionados.

Leonart Motors, con más de dos décadas de experiencia a sus espaldas, acaba de dar a conocer su modelo actualizado a la Euro5+: la Pilder 125. Un modelo que, aunque no lo parezca, está destinada a aquellos poseedores del actual carnet A1. Y decimos “aunque no lo parezca” porque, ni estéticamente, ni tampoco por la configuración mecánica elegida, así como su parte ciclo, parecieran estar destinadas a una montura de “solo” 125 cc.

Leonart Pilder 125: La custom para el carnet A1 que rompe los estándares del segmento

Leonart Pilder 125 en detalle

Con una estética poderosa y proporciones generosas, la Pilder 125 está diseñada para quienes buscan algo más que una simple moto urbana. Sus líneas angulosas, su colín recortado, los neumáticos anchos y detalles como el porta matrículas flotante o el escape bajo marcan sin duda la diferencia.

Por otro lado, la nueva montura custom de Leonart monta un motor bicilíndrico refrigerado por líquido de 125 cc que entrega 12 CV de potencia. El bloque queda asociado a una caja de cambios de 6 velocidades. Con un consumo medio de solo 2,8 L/100 km y un depósito de 12 litros, alcanza una autonomía teórica de más de 400 km.

Leonart Pilder 125: La custom para el carnet A1 que rompe los estándares del segmento

En cualquier caso, más allá de las frías cifras, si hay algo que verdaderamente impone en la Pilder 125 son sus medidas generales y una parte ciclo verdaderamente única en el segmento. Para empezar tenemos el contundente chasis doble viga de acero, enlazado a su vez con un esbelto basculante monobrazo trasero. El chasis se apoya sobre un equipo de estilosas llantas calzadas con neumáticos 100/90-19 57H y 190/50ZR17 73W, delante y detrás respectivamente.

Así mismo, cuenta con doble disco de freno delantero de 300 mm, sistema de frenado combinado (CBS), y una suspensión dotada de una horquilla invertida de 48 mm, que trabaja en conjunción con un monoamortiguador trasero central. Todo ello combinado con un equipamiento donde podemos encontrar, entre otros, un sistema de iluminación LED o un display digital de estilo retro a modo de cuadro de instrumentos.

Leonart Pilder 125: La custom para el carnet A1 que rompe los estándares del segmento

En palabras de Jordi Llorens, director general de Leonart Motors: “La Pilder 125 es nuestra manera de decir que no hace falta tener una moto grande para sentirse grande sobre una moto”.

La Pilder 125 está disponible en cuatro esquemas de color: blanco, negro, amarillo y gris y se ofrece por un precio oficial de lanzamiento de 4.390 euros, incluyendo tres años de garantía. Además, incluye un año de seguro gratuito para mayores de 30 años con dos años de carnet.

Más información y detalles en la web oficial de la marca.

Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero
Jorge Rubio es redactor del motor desde hace 10 años, abordando contenidos de actualidad y temas clave del sector. Su objetivo, con más de 25 años de experiencia en el mundo de las dos ruedas, es ofrecer información clara, ordenada y útil, ayudando al lector a mantenerse al día y a comprender mejor el segmento de la moto en todas sus vertientes. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruta cada segundo sabiéndose un Petrolhead empedernido.

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