El denominado proyecto “2102”, o lo que es lo mismo, el nuevo motor Ducati V2, podría llegar antes de lo que esperábamos, a tenor de las últimas imágenes de una Multistrada de nueva generación equipada con la supuesta mecánica. Muy probablemente de cara al próximo INTERMOT de Colonia, tal y como aclaran los compañeros de Motorrad Online en su web oficial.
El porqué de un nuevo motor Ducati V2 quedó bastante claro tras el lanzamiento de la Panigale V2 Superquadro Final Edition, con la que la marca de Borgo Panigale celebraba el capítulo final de la historia del bicilíndrico Superquadro. Con 955 cc, esta edición limitada a 555 unidades llega a ofrecer 155 CV a 10.750 rpm y un par motor de 104 Nm a 9.000 rpm.
El novedoso motor Ducati V2 se estrenará en una Multistrada de nueva generación
En los primeros compases de agosto os adelantábamos los primeros detalles sobre el desarrollo del nuevo motor Ducati V2. Una mecánica más racional que el icónico motor Superquadro, concebida inicialmente para poder equipar una montura deportiva a medio camino entre la Panigale V2 y una SuperSport 950.
Entonces estaríamos hablando de ¿una Supersport vitaminada? Pues es probable que esta llegue más pronto que tarde, pero las primeras imágenes del novedoso motor Ducati V2 vienen acompañadas de un prototipo de Multistrada que vaticina grandes cambios en el propio modelo de cara a la próxima generación.
Para empezar la llegada de un nuevo chasis de aluminio, así como un subchasis tubular totalmente rediseñado, con la idea de poder aumentar la capacidad de carga. De igual modo, el basculante de la actual Multistrada también se ve sustituido por otro de nueva factura. Otros elementos esenciales, como el amortiguador trasero, ahora se muestra desplazado lateralmente hacia el lado izquierdo.
Esta mula de pruebas específicamente podría estar empleando la plataforma que monta la versión S, ya que equipa suspensión delantera semiactiva. Por otro lado, también es visible el remodelado del frontal y el reposicionamiento del equipo de intermitencia. Sin embargo, no se muestra un sistema de radar como el que equipa la variante V4 del modelo.
Llegados a este punto, uno se pregunta cuando podría llegar el nuevo modelo de la marca italiana dotado del novedoso motor Ducati V2. Si nos dejamos llevar por el marketing empleado en la presentación de la Ducati World Premièr 2025, podemos asociar la fecha del 5 de diciembre de 2024, bajo el título “Unlock Everyday Adventure” (desbloquea la aventura diaria), como el momento idóneo para la presentación oficial de esta Ducati Multistrada V2 2025.
Tirando de imaginación, en relación con el código interno que da vida al próximo motor Ducati V2, “2102”, el primer 2 podría hacer referencia a la configuración mecánica, dos cilindros, mientras que el 102 especificar la potencia máxima declarada, en este caso ofrecida en KW. Esto equivaldría a 138 CV, Una cifra intermedia muy acertada para una Multistrada, aunque se antoja algo escasa para una Panigale V2 o en su defecto una nueva generación de Streetfighter.
En este supuesto, la potencia máxima podría verse incrementada hasta los 150 CV aproximadamente. Para ello debería de emplear unas cotas internas de 97 o 98 mm de diámetro y 62 o 63 mm en la carrera. A todo esto las cilindradas comprendidas entre ese rango de medidas quedarían comprendidas entre los 916 y los 950 cc, ¿os imagináis que el nuevo motor Ducati V2 de pie a una nueva generación de modelos bautizados bajo la denominación comercial 916…? Sería verdaderamente épico.
Por último, y volviendo a recurrir al sistema de las cábalas mentales, hay que hacer referencia a si la firma transalpina empleará finalmente al sistema Desmo o no para configurar este motor Ducati V2. A decir verdad es algo que está en el aire y que podría terminar dándose o no en igualdad de condiciones. Aún más cuando cabría la posibilidad de un nuevo modelo 916, rememorando una de las siglas más icónicas de la historia de la firma italiana.
