MV Agusta cambia de nombre a su MV Agusta Lucky Explorer 9.5. Ahora será denominada como MV Agusta Enduro Veloce. Lo sabemos gracias a ciertos documentos de homologación australianos que muestran el cambio de denominación.
Así pues vemos como, poco a poco, las demandas del grupo Pier Mobility, propietario de KTM, Husqvarna, GASGAS, y gran accionista de MV Agusta, están siendo tomadas seriamente en consideración. Por otro lado, la MV Agusta con “corazón chino”, la MV Lucky Explorer 5.5, se queda fuera de los planes futuros de la legendaria marca premium de origen transalpino.
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En la memoria de todos queda la batalla mediática entre el actual dueño mayoritario (a esperas de nuevas comunicaciones), Timur Sardarov y KTM (Pier Mobility). Y, una de las exigencias de KTM fue la desaparición de la MV Agusta Lucky Explorer 5.5. Motocicleta con la mecánica prestada por QJ Motor y de la que dudaban en Europa desde hace tiempo.
Comentaros que la familia MV Lucky Explorer llegó con la promesa de devolver la vida a la épica Cagiva Elefant, utilizando el diseño y colores Lucky Strike de los grandes días de la fábrica italiana en el Dakar. Y así presentaron las dos Lucky Explorer 5.5 y 9.5. Motos que ni de lejos se parecían a la legendaria Cagiva Elefant 900 del París-Dakar. Hecho que también fue motivo de disputa.
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De Lucky Explorer 9.5 a MV Agusta Enduro Veloce
Un año después, la MV Lucky Explorer 5.5, producido por Qianjiang (QJ Motor) y técnicamente similar a la QJ Motor SRK500 y Benelli TRK502, desapareció misteriosamente de los planes de futuro de MV Agusta.
Todo debido a las exigencias de KTM con respecto al modelo más pequeño de la gama. No estaban de acuerdo con el posicionamiento de la marca en general y ese modelo en particular. Ahora, el cinco y medio ha quedado a un lado y tal vez nunca vuelva a resurgir.
Pero su hermana mayor sí entra dentro de los planes de MV Agusta. Como os hemos contado, la MV Agusta Lucky Explorer 9.5 tiene cabida, básicamente igual, pero con otro nombre comercial: MV Agusta Enduro Veloce. Así pues, la tres cilindros en línea, cuya cilindrada se aumentó a 931 cc para entregar 123 CV y 102 Nm, todavía forma parte de los planes. Al menos hasta el momento.
En lugar de intentar hacer referencia a la histórica Cagiva Elefant, pero sin utilizar ese nombre, MV Agusta ha preferido cambiar la denominación para darles un sonido más clásico de las producciones de Varèse.
Al menos esto es lo que se desprende de los documentos de homologación australianos que han descubierto nuestros compañeros. En los registros de homologación ahora hablan de una Enduro Veloce. Siguiendo la tradición de las Superveloce y Turismo Veloce de la casa.
Si bastante difícil notar cambios en las imágenes que acompañan al documento debido a su baja resolución, podemos ver claramente que la moto aventurera premium de MV opta por una librea roja y gris, que nuevamente hace más referencia a MV. Estamos seguros de que dentro de muy poco sabremos más y, por supuesto, os lo contaremos.
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