Los políticos Italianos, como también pasa en otros países integrantes de la Unión Europea, han encontrado en la prohibición una arma legal con la que poder establecer casi cualquier normativa aunque esta termine perjudicando a determinados sectores de la sociedad. La última de estas ideas gira en torno a los Dolomitas y su libre circulación para según qué actividades.
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Los Dolomitas prohíbe los eventos de automovilismo organizados
Según se extrae de la última acta emitida por el Consejo Provincial de la zona, este último aprobó la nueva normativa para eventos de automovilismo organizados en determinadas vías estatales y provinciales bajo la jurisdicción de la Provincia. “La medida afecta a las vías ubicadas en áreas protegidas y en zonas por encima de los 1.600 metros sobre el nivel del mar”.
Según han hecho saber, se aplica exclusivamente a eventos de automovilismo organizados y no restringe el tráfico privado. El Gobierno Provincial admite en dicho documento que la iniciativa es parte de lo que ellos mismos denomina como “Estrategia de Sostenibilidad del Tirol del Sur 2030 y del Plan Climático del Tirol del Sur 2040”. Ya sabemos que cuando términos tan manidos como “Sostenibilidad”, “Plan Climático” y demás tecnicismos ecofriendly van en una misma frase, más de uno (y de dos) se va a ver claramente perjudicado.
Si bien este tipo de medidas abogan por una mayor protección de las zonas naturales, la reducción del impacto ambiental y la calidad de vida de la población local, no es entendible que se eliminen de facto los eventos organizados de automovilismo. En cualquier caso, los impulsores de esta medida en los Dolomitas, afirman que estos últimos “entran en conflicto con estos objetivos, ya que generan impactos adicionales en términos de ruido, emisiones y tráfico”.
Además, la normativa se aplica no solo a las competiciones de automovilismo, sino a todos los eventos de automovilismo organizados con fines de entretenimiento, independientemente del tipo de vehículo utilizado (ya sean coches, motocicletas o tractores) y de sus respectivos sistemas de propulsión. Concluye el documento haciendo alusión a los tramos de carretera que se ven directamente afectados por la norma.
Estos son, principalmente aquellos “que conducen a los puertos de montaña de los Dolomitas, parques naturales, el Parque Nacional del Stelvio y áreas protegidas, incluido el sitio Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO de los Dolomitas. Asimismo, se aplica a las áreas especialmente protegidas situadas por encima de los 1.600 metros sobre el nivel del mar, que gozan de una protección reforzada en virtud de la ley provincial «Territorio y Paisaje»” y advierten: “El incumplimiento de estas disposiciones conllevará una multa administrativa”.
La FMI en desacuerdo con la norma
Las quejas desde diferentes asociaciones a las que tocan de lleno esta nueva normativa, no se han hecho esperar. Incluso la Federación Italiana de Motociclismo (FMI) se ha posicionado ante esta medida, en la que su actual presidente Giovanni Copioli, ha dejado clara la postura de la entidad ante este nuevo escenario en los Dolomitas: “Estoy asombrado y perplejo ante esta resolución. En una provincia donde nuestras actividades generan un turismo saludable gracias a los motociclistas deseosos de explorar la zona”.
“Nos enfrentamos ahora a una medida que bloquea el acceso a carreteras emblemáticas para los aficionados a las dos ruedas. La FMI promueve un turismo sostenible y respetuoso con el medio ambiente, y creo firmemente que el mototurismo impulsa el crecimiento económico y la visibilidad de estas zonas de nuestro país. La normativa aprobada por el Consejo Regional limita nuestra libertad, por lo que la considero una imposición injusta”.
Concluye dejando claro que “La FMI anima a todos los usuarios de las carreteras —tanto de montaña como de otras zonas— a cumplirla, pero estas medidas no promueven una movilidad adecuada y verdaderamente sostenible”. Sin duda el debate está servido y a buen seguro seguirá causando reacciones entre aquellas partes implicadas.
