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Llamada a revisión de la Ducati Panigale V4

Fotos: Ducati
Fotos: Ducati
La firma italiana acaba de realizar una llamada a revisión en Estados Unidos a más de 1.800 unidades de la Ducati Panigale V4 por un problema en el depósito de combustible. La solución será sencilla y gratuita para los usuarios de la marca y está previsto que comience a llevarse a cabo en los primeros días de julio.

Aunque puede parecer extraño, las llamadas a revisión a motos (y al resto de vehículos) son una constante. Cuando se detecta un fallo que afecta o puede afectar a un número determinado de la serie, la marca llama a revisión a todos esos modelos para evitar males mayores.

El caso es que en este sentido la ley en Estados Unidos es más estricta y por eso es público y notorio cada vez que se produce una de estas llamadas a revisión. En nuestro país pocas son las marcas que hacen públicos los fallos, aunque lo más habitual es que se notifique por privado y a través de la DGT.

En esta ocasión las noticias que nos llegan desde el otro lado del charco hablan de un problema con el depósito de combustible de las Panigale V4. Al parecer, en algunos casos y con el depósito lleno la presión dentro del mismo puede hacer que al abrirlo salgan los vapores despedidos y con ellos gasolina en spray.

La tapa del depósito sufre sobre presión

En total estamos hablando de un total de 1.880 unidades (en Estados Unidos) de las Panigale V4 fabricadas entre 2017 y 2019 y afectaría a todas las variantes, es decir: Panigale V4, Panigale V4 S, Panigale V4 Speciale y Panigale V4 R.

Para remediarlo, Ducati Norte América actualizará el sistema de ventilación de la tapa del depósito, además de actualizar una de las páginas del manual de usuario y pegar una pegatina en el depósito. Se da la circunstancia de que alguna de estas unidades que están siendo llamadas a revisión ya lo fueron una primera vez por el mismo problema.

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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