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Las cinco claves de la Yamaha Tracer 9

Una moto para todo (o casi)
Fotos: Yamaha
La actualización de la Yamaha Tracer 9 2021 ha permitido que la sport-turismo de Iwata se convierta en una de las mejores opciones del mercado actual. Más potencia, menos peso y electrónica de Superbike la convierten en una moto que sirve para todo (o casi).

El segmento trail vive años de bonanza. Pero hay gente que no va a meter nunca su moto por una pista, por lo que nunca necesitarán grandes recorridos de suspensiones, llantas delanteras de 19″, neumáticos mixtos o protecciones contra piedras. Pero no quieren renunciar a la polivalencia que ofrecen estas motos, con una postura cómoda, buena protección aerodinámica, capacidad de carga y posibilidades de enfrentarse tanto a carreteras de asfalto liso como puertos de montaña con el suelo roto. Yamaha tiene en cuenta a este público con la Yamaha Tracer 9 2021 (y su versión más turística Yamaha Tracer 9 GT 2021) y, por ello, la ha renovado junto a la Yamaha MT-09 2021.

Ahora ofrece una moto todavía mejor, que la convierten en una de las mejores opciones en el segmento sport-turismo. Una moto polivalente que te puede servir para todo, desde uso en ciudad a escapadas de fin de semana pasando por rutas relámpago para disfrutar de curvas. Y para conocerla a fondo, te resumimos en cinco claves sus principales características.

El motor de la Yamaha Tracer 9 2021

El motor de la Yamaha Tracer 9 es completamente nuevo. el CP3 (código interno de Yamaha), cubica ahora 889 cc (42 cc más gracias al aumento de carrera), y desarrolla 119 CV (4 CV más) a 10.000 rpm, 93 Nm a 7.000 rpm (6% más).

La combustión es más eficiente, y cuenta con cambios en el cigüeñal, bielas, árbol de levas, pistones forjados, combustión optimizada y relación de cambio diferente (1ª-2ª alargada). El peso y las inercias también se han reducido, logrando un ahorro de 1,7 kg, de los cuales 1,4 kg son gracias al nuevo escape.

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El chasis y parte ciclo de la Yamaha Tracer 9 2021

A nivel de chasis y parte ciclo, hay cambios en profundidad. Bastidor de aluminio más rígido y estrecho (2,3 kg más ligero) con la parte frontal más baja (el motor está anclado 5º más vertical), subchasis de acero reforzado, basculante alargado 64 mm pero manteniendo los 1.500 mm de distancia entre ejes.

En el depósito de gasolina caben casi 19 litros (18,7 para ser exactos). Llena pesa 213 kg (230 kg la versión GT con maletas), pero con una masa inercial reducida un 14% y menos efecto giroscópico (11%) gracias al nuevo proceso de fundido de las llantas de aluminio de 10 palos (700 gr. menos).

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Electrónica de la Yamaha Tracer 9 2021

Yamaha se ha servido de su experiencia con la Yamaha YZF-R1 para adaptar la electrónica a la Yamaha Traer 9 2021. Acelerador electrónico, módulo inercial IMU 6D (6 ejes, 125 cálculos por segundo), triple modo de conducción (1, 2, M -personalizable-), cuatro modos de entrega de potencia, control de tracción en curva (3 niveles y desconectable), control de deslizamiento SCS (3 niveles y desconectable), ABS en curva Bosch 9.1MP (2 niveles), control anticaballito LIF (3 niveles, y desconectable), control de velocidad, embrague asistido antirrebote e instrumentación TFT a color con pantalla dividida.

Está disponible además para la versión GT, un nuevo equipo de suspensión electrónica semiactiva Kayaba KADS (horquilla invertida de 41 mm y monoamortiguador trasero con compresión/extensión electrónica y precarga manual mediante pomo) con doble modo de funcionamiento (A1 sport y A2 comfort).

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Equipamiento de serie de la Yamaha Tracer 9 2021

Poco se le puede echar en falta a la Yamaha Tracer 9 2021, ya que de serie viene muy completa. Más si nos vamos a la Yamaha Tracer 9 GT 2021 con orientación más rutera. Iluminación full LED, bomba de freno delantera radial Nissin, pinzas de freno delanteras radiales Advics, neumáticos Bridgestone Battlax ST T32 GT, parabrisas regulable en altura (5 cm, manualmente), cubremanos, toma de corriente 12V, caballete central y maneta de freno regulable, asiento regulable en dos posiciones.

Si nos vamos a la Yamaha Tracer 9 GT 2021, esta incluye además de la suspensiones electrónicas semiacticas, uces cuneteras (desde 5 km/h y 7º de inclinación), cambio semiautomático up & down (desde 2.200 rpm y 20 km/h), puños calefactables, maletas laterales (30 l.) flotantes, tapizado de asiento premium y decoración plata/azul.

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Precio de la Yamaha Tracer 9 2021

Una de las grandes bazas de la Tracer 9 es su precio, que la convierten en uno de los modelos con mejor relación calidad-precio. La Yamaha Tracer 9 2021 tiene un precio de 11.799 euros, mientras que la versión más equipada, la Yamaha Tracer 9 GT 2021, se venderá por 14.299 euros.

 

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