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La gama Honda CB500 2022 se prepara para novedades sorprendentes

Doble disco, mayor autonomía y ergonomía para el modelo ideal para el A2

Fotos: Honda
Fotos: Honda
Honda se prepara para introducir novedades en la familia CB500, una de las superventas del segmento y piedra angular para los japoneses. Y entre los cambios, se habla de doble disco delantero, ergonomía y un depósito de más capacidad en la CB500X.

Ya empiezan a llegar algunos datos sobre qué novedades estrenarán algunas novedades para el año que viene. Y una de ellas es la actualización de la gama Honda CB500 2022 y que, según los amigos de Cycle World, traerá algunas novedades interesantes que le permitirán seguir en la cresta de la ola, como modelos más vendidos en sus tres segmentos: naked, sport y sobre todo, trail.

Honda CBR500R, Honda CB500F y Honda CB500X. Misma base para tres modelos diferentes, ideales para el A2 por potencia y ligereza, que colman las expectativas de muchos usuarios. Pero para seguir triunfando toca renovarse o morir, y Honda lo sabe muy bien, de ahí que los registros ya desvelen los cambios para los modelos 2022.

Honda CBR500X 2021

En todas parece común algunos ajustes en la ergonomía, propiciados por un anuncio de una anchura ligeramente superior, lo que da idea de que posiblemente el manillar esté reposicionado y sea ligeramente más ancho.

Mientras el peso de la Honda CBR500R 2022 y la Honda CB500F 2022 permanece sin cambios, la Honda CB500X 2022 declara un peso ligeramente superior. Esto concuerda con un tanque de combustible de mayor capacidad, que permitirá algunos kilómetros extra en una moto desarrollada para viajar.

Honda CB500F 2021

Por último está la novedad más importante, y es la adopción de un doble disco delantero. Aunque si bien es cierto que todas ellas frenan más que suficiente, el añadir un segundo disco aportará un extra de resistencia ante la fatiga, y posiblemente un mejor tacto. El cambio hará además que sea necesario una actualización de la horquilla y también de la llanta delantera. Debido a ella, el amortiguador trasero seguramente también sea nuevo o vea retocado sus reglajes, manteniendo así el buen equilibrio de la moto.

En el resto de apartados no hay cambios, por lo que el motor bicilíndrico en paralelo seguirá desarrollando 47 CV par sus 471 cc, perfecto para el A2 ya que no es necesario limitarla al no exceder el máximo permitido en cuanto a potencia.

Honda CBR500R 2021

Teniendo en cuenta que Honda estará presente en el EICMA de Milán, seguramente conoceremos las renovadas Honda CBR500R 2022, Honda CB500F 2022 y Honda CB500X 2022 el próximo mes de noviembre.

Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.

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