KTM ha decidido incorporar el motor de la EXC-F 250 a la gama Freeride, las versiones ‘light’ de su gama de Enduro. El nuevo modelo completa esta familia que sorprendió con su propoulsor eléctrico hace unos años y que tiene también variantes con motor de dos tiempos de dos y medio, y con una tres y medio de cuatro tiempos. Con el nuevo 250, la Freeride se pone al día con unas suspensiones derivadas de los modelos EXC-F. Las WP Xplor tienen menos recorrido, al igual que el amortiguador trasero de WP y con sistema PDS sin bieletas.
El motor, como es norma en esta gama Freeride, se ha suavizado y en las primeras imágenes se aprecia un nuevo escape que recorrer la parte baja del motor para desembocar en un doble silencioso para reducir todo lo posible el ruido. Esta versión de iniciación al Enduro hereda el portafaros y los protectores de manetas de la gama Enduro 2018 y una nueva decoración con más presencia del negro que en temporadas anteriores. A falta de conocer todas las características técnicas y subirnos a ella para comprobar su rendimiento, la nueva Freeride F 250 llega con un peso de 99 kilos y los característicos neumáticos mixtos tipo trial. Como no podía ser de otra manera, no falta el arranque eléctrico. La Freeride F 250 2018 llegará a los concesionarios de la marca en las próximas semanas.
