Bajo el lema “Never Stop” (Nunca te pares), KTM acaba de lanzar oficialmente su nueva 990 RC R 2026, un modelo que se coloca como el buque insignia de las motos superdeportivas de la marca austriaca gracias a sus altas prestaciones y refinada aerodinámica, sin renunciar a la ergonomía necesaria para el uso diario, ofreciendo lo mejor de ambos mundos.
Desarrollada durante años, con una gran cantidad de información recopilada por el departamento de Investigación y Desarrollo de KTM, así como datos aerodinámicos extraídos de su programa de competición, la moto cuenta con un chasis de acero (y un subchasis de aluminio fundido) diseñado específicamente para ofrecer una sensación de rigidez en la parte delantera que se nota en la aceleración, garantizando además la estabilidad, sin perder un ápice de agilidad.
KTM 990 RC R 2026 en detalle
La nueva 990 RC R 2026 se presenta equipada con todo lo necesario para hacer las delicias de aquellos amantes de las motocicletas deportivas. Empezando por su motor LC8c, conforme la normativa EURO5+, con un peso de 57 kg. Este queda asociado a una caja de cambios de 6 relaciones y desarrolla, según los datos oficiales facilitados por la propia marca, un par de 103 Nm a 6.750 rpm y 130 CV de potencia.
El ADN deportivo se hace evidente de inmediato en la estética de la KTM 990 RC R, con su aerodinámica probada en túnel de viento. Para la parte ciclo, la marca no ha escatimado lo más minino, incluyendo frenos Brembo HyPure, con discos frontales de 320 mm y pinzas radiales de 4 pistones, así como un equipo completo de suspensiones WP APEX. Dentro del equipamiento de serie, la 990 RC R dispone, entre otros, una pantalla de instrumentación TFT de 8,8 pulgadas que muestra los modos de conducción: Rain, Street, Sport Y Custom.
Además, los modos de conducción opcionales disponen de la opción Track y dos modos Custom más, así como datos de telemetría. Aquí se nos ofrece información sobre el ángulo de inclinación y las tasas de apertura del acelerador en la aceleración, además de cuatro avanzados modos ABS de serie: Street, Sport, Supermoto+ y Supermoto ABS. En resumen, el objetivo de KTM es ofrecer una motocicleta eficaz y atractiva para sus futuros propietarios.
Esto se hace evidente en la posición de pilotaje ajustada para pasar el máximo tiempo al manillar. Los seis puntos de superficie de contacto proporcionan un cómodo apoyo para las rodillas, los brazos y las manos, y las estriberas ajustables se adaptan a usuarios de todas las tallas. Se ha reducido el peso en la medida de lo posible y se ha aumentado la funcionalidad con detalles como el generoso depósito de gasolina de 16 litros, que debería proporcionar una buena autonomía.
Riaan Neveling, director de marca global de KTM, ha dicho: “En KTM nos gusta vivir la vida a un ritmo trepidante y la KTM 990 RC R es una moto que llevamos tiempo deseando mostrar. ¿Por qué? A través de todos nuestros segmentos de modelos y nuestra sólida tecnología, sabíamos que nos faltaba esa moto que entusiasma a un determinado tipo de piloto.”
Concluye: “Somos los mejores en lo que se refiere a motos naked, motos de aventura y, por supuesto, Offroad, entre otras, pero esta es la expresión que queríamos ofrecer desde hace tiempo. Es nuestro vínculo con todos los esfuerzos del proyecto Red Bull KTM Factory Racing MotoGP y nuestra respuesta al mar de información y datos que han llegado desde allí a nuestros expertos en I+D de Mattighofen”. La KTM 990 RC R saldrá de las líneas de producción a finales de 2025 y poco después comenzará su comercialización en la red de concesionarios oficiales de KTM.
La KTM 990 RC R también en versión de pista
KTM ha anunciado también su variante más racing del modelo, la 990 RC R Track, una máquina pura, diseñada exclusivamente para circuito, que ofrece un rendimiento directo desde la línea de producción de Mattighofen. Despojada de componentes innecesarios y equipada con lo esencial para un uso intensivo en circuito.
Esto incluye una instrumentación reducida, electrónica específica, modulador ABS eliminado, latiguillos de freno directos, un cambio de marchas optimizado para circuito y mucho más, ha sido creada para llevar a los pilotos a los máximos ángulos de inclinación desde el primer día. Todos los detalles técnicos completos de este nuevo modelo se darán a conocer a principios de febrero de 2026.
Además, KTM tiene previsto lanzar la KTM 990 RC R CUP en Europa durante la primavera de 2026. Diseñada para pilotos que buscan progresar más allá de las jornadas de circuito estándar, la KTM 990 RC R CUP ofrece una accesible puerta de entrada a las carreras sin la presión de competir contra profesionales experimentados.
Para maximizar aún más la experiencia, pilotos profesionales de KTM estarán presentes en cada prueba, compartiendo sus conocimientos y asesorando a los participantes para que perfeccionen sus habilidades en la pista. La KTM 990 RC R CUP estará abierta tanto a la versión homologada para carretera como al modelo específico KTM 990 RC R Track.
Para más detalles sobre la nueva KTM 990 RC R, asi como su versión de pista y la KTM 990 RC R CUP, podéis visitar directamente la web oficial de la marca o visitar a vuestro distribuidor autorizado más cercano.
