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La nueva mega KTM supermotard de casi 200 CV cazada en pruebas

Fotos espía de la nueva KTM 1390 SMT
Fotos: Motorrad
KTM está preparando su próximo misil supermotard, una máquina que rozará los 200 CV y que ha sido cazada en pruebas por los compañeros de Motorrad.

Una parte del ADN de KTM está, sin lugar a dudas, en sus motos de supermotard. Quizás un paso lógico partiendo del cross, pero que los austriacos han ido puliendo hasta crear máquinas específicas para calle que poco o nada tienen que ver con sus modelos de competición.

Es el caso de la KTM 890 STM y, también, de la supermotard que podría ser la hermana mayor en el catálogo de la firma austriaca en los próximos meses. Se trata de la supuesta KTM 1390 SMT. Y decimos supuesta porque ha sido cazada en pruebas por los compañeros de Motorrad, por lo que solamente podemos especular con su motorización.

El motor sería el mismo que el de la 1390 Duke

La lógica nos dice que emplearía el mismo motor de la KTM 1390 Super Duke, la última versión del conocido y probadísimo bicilíndrico en V LC8, y de ahí que hablemos de una potencia cercana a los 200 CV ya que en la SuperDuke ofrece 190. Es por tanto lógico pensar que podríamos estar ante una supermotard que rondaría esa cifra.

¿Qué más se puede ver en esta nueva KTM supermotard?

Aunque destaca mucho por sus fibras, más cercanas a lo que podría ser una trail asfáltica, estamos ante una configuración que está más encaminada al supermotard con sus dos llantas de 17 pulgadas y un recorrido de suspensiones aparentemente largo. De hecho, no hay lugar a duda para afirmar que desde KTM podrían haber intentado jugar al despiste con unos carenados que quizás nunca lleguen a producción junto a la 1390 SMT.

Una de las dudas que sí se plantean es si el depósito de gasolina será o no el definitivo, pues parece el de 23 litros de las Super Adventure, pero es complicado saberlo a ciencia cierta. La tendencia nos lleva a pensar que la capacidad sería algo menor para hacer la moto menos voluminosa, pero es algo que en las fotos no podemos apreciar con claridad.

En las fotos se aprecia claramente el aparataje de medición

Por último, se especula con que el peso pueda estar en torno a los 220 kilos sin combustible, una cifra que nos indicaría que estamos ante una moto que si bien tendría un corte supermotard en realidad estaría más destinada a grandes rutas que a carreteras reviradas.

En cualquier caso, por ahora solamente tenemos estas fotos, por lo que hacer más conjeturas es aventurarse. En cuanto a la fecha en la que podría llegar a producción, no se sabe si este mismo año o ya 2025 y como en el resto de los casos, nos tocará esperar para salir de dudas.

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero y como parte de Soymotero.net desde unos años después. ¡Siempre full gas!

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