Con el conjunto en carbono de Tyrant de Hoo-Bue, originario de Taiwán, la Yamaha XSR700 se transforma en una espectacular motocicleta estilo tracker. Este kit, que más tarde os diremos cuánto vale, incluye componentes de calidad fabricados a mano en fibra de carbono. Por cierto, aunque es posible comprar estos kits para Europa, de momento carecen de certificaciones ABE o TÜV.
Jurmol, un joven diseñador taiwanés, revela sus innovaciones bajo el sello de Hoo-Bue, inicialmente en forma de bocetos y posteriormente como motocicletas customizadas únicas. Ahora, como novedad, Hoo-Bue, también ofrece piezas y kits completos para replicar estos diseños. Como es el caso de nuestro protagonista, un kit específico para la Yamaha XSR 700.
- Amplía información: Yamaha patenta dos innovaciones para su motocross eléctrica nunca vistas: a prueba de agua y rendimiento programable
La primera Yamaha XSR700 Tyrant de Jurmol se dio a conocer a finales de 2020, destacándose por presentarse como una adaptación al estilo Tracker americano, inspirado en el motociclismo de pista ovalada como el Flat Track o Dirt Track. Elementos distintivos de este estilo se pueden apreciar tanto en la parte delantera como en la trasera de la Yamaha.
Así es el kit Tyrant de Hoo-Bue
El kit Tyrant se compone de un faro LED oculto tras una máscara que simula una placa de matrícula, una luz trasera LED con intermitentes integrados, un soporte de matrícula que se ancla en la parte inferior del basculante de la rueda trasera, unas tapas para la rueda delantera y carenados traseros, paneles laterales de aluminio para el radiador, soportes de acero inoxidable, tornillos y otras pequeñas piezas.
- No te pierdas: La nueva Yamaha MT-09 y el XMAX 300 galardonados con el «Red Dot Award: Product Design 2024»
Hoo-Bue comercializa el kit Tyrant para modelos Yamaha XSR700 desde 2017 hasta el modelo más reciente, y siempre al mismo precio de 1.520 euros, aunque hay que considerar impuestos y costes de envío adicionales que varían según el país.
Para los compradores en Europa, es importante mencionar, como ya os dijimos al principio, que estas piezas no cuentan con la autorización general de operación (ABE) ni con el informe (TÜV).
Por otro lado, no está claro cuánto peso puede perder la XSR700 con el depósito lleno al instalar estas piezas de carbono. Obviamente, el kit no modifica los 73,5 CV de potencia del motor bicilíndrico en línea.
- Amplía información: Yamaha ya tiene su propio e-clutch para competir con Honda, y lo montará en la futura MT-07
Ya habéis visto, con el kit Tyrant de Hoo-Bue, la Yamaha adopta un estilo tracker excepcional. Y aunque el coste del kit es considerable, sus componentes de carbono hechos a mano justifican la inversión.
- No te pierdas: Yamaha R1 réplica Jonathan Rea: rozando lo sublime
