Han pasado 80 años desde que Indian Motorcycles presentara por primera vez, en uno de sus modelos (la Indian Chief), la horquilla delantera de Viga. Ahora, con esta Concept Girder, la marca homenajea ese rico legado, fusionando, según ellos mismos explican, “un diseño audaz con una ingeniería sin igual.”
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Indian Concept Girder: Un guiño al legendario Burt Munro
Indian Motorcycles presentaba hace apenas unos días su gama 2026 al completo. En ella nos encontramos con las nuevas Sport Scout RT y Sport Scout Sixty, junto con renovaciones de pintura y accesorios auténticos que elevan la experiencia de conducción. La marca americana amplía así la familia Scout, ofreciendo opciones para todos los perfiles de riders, mientras mantiene su icónico diseño estadounidense y rendimiento legendario.
Más allá de las últimas novedades que forman parte de la oferta que Indian prepara para agasajar a sus clientes en la ya casi inminente nueva temporada, también ha dado a conocer esta Concept Girder, con la que de algún modo rinde un merecido homenaje a su propio legado.
Lo hace centrándose en uno de los elementos más característicos que han lucido algunos de sus modelos: la horquilla delantera de viga. Presentada por primera vez en la Indian Chief hace 80 años, en 1946, este alarde técnico es casi tan legendario como los guardabarros envolventes. Su diseño supuso un avance decisivo y una mejora significativa con respecto al anterior diseño de ballestas.
Según detallan los compañeros de Visor Down, está diseñada por jefe Jan-Erik Gustafsson, el diseñador jefe Bartek Krawczykowski, el ingeniero de concepto Niclas Roch y el ingeniero de estudio Mike Philpott. En su interior nos encontramos con el motor bicilíndrico en V Thunderstroke 116 refrigerado por aire. La Indian Concept Girder luce, además, una decoración que rinde homenaje a la motocicleta aerodinámica de Burt Munro.
Sin duda un guiño a la leyenda que batió récords de velocidad terrestre y redefinió los límites de lo que podían lograr las motocicletas. Munro y su legendaria Indian Scout Streamliner de 1920 son parte de la historia mundial del motociclismo en general, y del desierto salado de Bonneville en particular.
