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Si estabas esperando una señal para correr el Dakar quizás sea esta: Husqvarna FR450 Rally 2023 en venta

Esta bestia del desierto está esperando nuevo dueño

El Dakar en particular o las carreras raid en general pueden ser las competiciones de mayor aventura a las que se pueda aspirar en moto. Pero para ello es necesario por un lado ganas, por otro dinero y por otro la moto. Si tienes las dos primeras, aquí te dejamos la tercera.

¿Quién no ha fantaseado alguna vez con participar en el Dakar? Depende de la edad que tengas hará mucho o hará menos, pero en algún momento, aunque haya sido como un brindis al sol, seguro que se ha pasado por la cabeza, aunque fuera una simple milésima de segundo.

Pero el Dakar o los raids no son un juego. Son competiciones duras, muy duras, tremendamente exigentes a nivel físico y técnico, y además requieren también de una inversión importante. Y, por supuesto, de una máquina fiable y competitiva con la que poder enfrentarse a todo ello.

El modelo se ha usado, pero solamente para entrenar
El modelo se ha usado, pero solamente para entrenar

Conseguir el dinero es bastante complicado, lograr el nivel físico y técnico necesario (especialmente lo segundo) es todavía más complejo, pero lograr la moto con la que liarse la manta a la cabeza es más fácil. Por ejemplo, puedes hacerte con una Husqvarna FR450 Rally 2023 que está disponible por menos de 26.000 euros al cambio (29.900 dólares), un precio relativamente razonable para una moto de estas características.

La moto es similar a la que Skyler Howes pilotó en el Dakar

Se trata de una unidad se ha usado como moto de entrenamiento, por lo que su actual propietario no ha llegado a competir con ella. Eso no quita, eso sí, para que la moto esté hasta arriba de preparación. Por ejemplo, una torreta de navegación de fibra de carbono (valorada en más de 2.000 euros), suspensiones WP A-Kit (valoradas en más de 6.500 euros) y otra serie de piezas especiales que implican, por un lado, un buen rendimiento y por otro, una calidad extrema.

Cuenta con todo lo necesario para lanzarse a la aventura
Cuenta con todo lo necesario para lanzarse a la aventura

También hay que tener en cuenta el uso, pues dice que solamente cuenta con 60 horas de uso en las que recorrió 2.300 millas (3.701 km). Además, también asegura que después de cada sesión de entrenamiento, y como moto de competición que es, recibió cambio de aceite y de filtro de aire. Ahora la cambia por una flamante 450 RFR 2026.

La parte negativa es que la moto está en Escondido (que no escondida) en California, Estados Unidos. Así que quizás en vez del Dakar, lo que salga más a cuenta es liarse la manta a la cabeza y animarse a hacer la Baja California.

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David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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