Las icónicas creaciones de Oberdan Bezzi, en forma de rénder virtual, son admiradas por los fanáticos de las dos ruedas a lo largo y ancho del planeta. Es por ello que cuando hemos conocido a estas Honda XLR 750 R, y su versión Baja, ya sabíamos que a los amantes de las monturas Offroad les iban a encantar.
Dos monturas donde el propio creador alude que: “Para aquellos que estaban esperando una versión más picante y dura del todoterreno 750 bicilíndrico de Honda, aquí está la XLR 750 R. Definitivamente más profesional que su hermana crossover. Evidentemente, cuenta con mayor potencia, componentes racing y elementos casi preciosos como los depósitos, tanto el principal como los laterales, de aluminio”.
Las nuevas XLR 750 R de Bezzi son pura poesía Offroad
Oberdan no deja cabo suelto cuando su mente da rienda suelta a sus ideas, y en estas XLR 750 R queda totalmente de manifiesto con tan solo echar una ojeada a los elementos más destacados que las componen. Todos ellos destinados a enfatizar las aptitudes Offroad de ambas versiones.
Ya sea para cruzar el desierto a toda velocidad o recorrer el rincón más recóndito del mundo, las XLR 750 R de Bezzi no defraudarían a nadie. Empezando por la versión principal dotada, entre otros, de un doble depósito de combustible, con uno de ellos instalado en los laterales traseros.
Como vemos, el tapón de llenado queda posicionado sobre la última pieza que conforma las líneas de su estilizada parte trasera. Un sistema de escape Akrapovič, frenada firmada por Brembo o el propulsor pintado de rojo son sellas de identidad de esta XLR 750 R. Así mismo el chasis estaría pintado en color plateado, mismo tono empleado en las barras que equipa su horquilla invertida.
Para rematar esta dulce preparación está el esquema de color que preside el conjunto, donde se emplean los colores míticos de Honda, recordándonos de facto a las decoraciones que lucían las Africa Twin de finales de los 80 y comienzos de los 90.
Pero si la XLR 750 R no llega a enamoraros del todo, Bezzi también ha pensado en aquellos nostálgicos amantes de las preparaciones tipo Baja. En su variante especial incluye un depósito de combustible de estilo joroba, salida de escape lateral superior, guardabarros alto en ambos ejes y placas porta números laterales.
La configuración de color en el motor, chasis o suspensiones se mantiene inalterada con respecto a la XLR 750 R estándar. No así su librea especial que incluye un gris oscuro encargado de recubrir las formas del depósito de combustible. Llegados a este punto, uno se pregunta ¿y tú de cuál eres?
El problema en este caso no es elegir, es más bien que Honda hiciera realidad a estas dos versiones de XLR 750 R que para más de uno, y de dos, seguro que se han convertido en un sueño con tan solo verlas en forma de rénder.
Gracias, una vez más, a Bezzi por estas increíbles preparaciones virtuales.
