Aunque se trata de un preparador relativamente pequeño (y por lo tanto, poco conocido en Europa), Kitaco cuenta con una larga experiencia en el desarrollo de piezas aftermarket para los modelos de baja cilindrada que se comercializan en Japón. Tomando como base la nueva Honda Monkey, Kitaco ya hizo un interesante trabajo de personalización el año pasado y hace unos días presentaba en la 12ª reunión Monkey en Tama su última creación, la cual no ha dejado indiferente a nadie.
Esta Honda Monkey 125 Kitaco ha recibido un completo trabajo de personalización que la han convertido en una cafe racer a pequeña escala. Aunque lo más llamativo es el cambio de la rueda delantera (la original es de 12”) por otra de 10”. Esta práctica era habitual con los modelos antiguos de Monkey, pero a la inversa ya que aquellas montaban llanta de 8” y se solía colocar una nueva de 10” para mejorar su manejo.
Incorpora un kit de carrocería completamente nuevo con una decoración en la que llama la atención su aspecto metálico similar a los de los aviones Zero japoneses, acrecentado por las flores de cerezo que salpican aquí y allá. Mecánicamente también se ha mejorado con un kit NEO que eleva la capacidad del motor a los 181 cc y en esta moto incluye además un nuevo cuerpo de acelerador más grande, un kit de refrigeración por aceite así como un escape en titanio. También cuenta con suspensiones mejoradas, bomba de freno radial, semimanillares, etc.
Mantiene el cuadro de instrumentos original y el faro. Conociendo a Kitaco, no sería de extrañar que en breve lancen un kit de personalización basado en este diseño para aquellos que quieran darle un aire diferente.
