La Honda Grom HRC Cup, es una conocida versión de carreras desarrollada para poder competir en la copa monomarca que se celebra en Japón desde la temporada 2016. Si bien el argumento que sostiene las ventas de la actual Honda MSX125 Grom es el de la polivalencia, utilidad y economía, la Grom HRC salta por encima de todos ellos para convertirse en una verdadera “mata gigantes” dentro de cualquier pista ratonera.
Una Grom HRC Cup, “nueva de paquete”, puede ser tuya
Ahora, la conocida casa de subastas norteamericana Bring a Trailer está en pleno proceso de encontrarle un nuevo hogar a este ejemplar de Grom HRC Cup del año 2023 que, a día de hoy, nunca ha sido pilotada. El modelo equipa un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y 124 cc con caja de cambios de cinco velocidades. Así mismo, HRC elimina todas aquellas piezas innecesarias para pilotar dentro de una pista: faros, luces de freno, etc.
Además, el kit HRC dispone de una nueva ECU, escape deportivo de carreras, interruptor de control de velocidad en el Pit Lane y la opción de usar diferentes modos de conducción en cada circuito. Otra de las características llamativas de la Grom HRC Cup es por ejemplo que no cuenta con sistema de arranque.
Por el contrario, monta “inyección electrónica de combustible, un asiento individual negro, pedales traseros, llantas de aleación de 12″, frenos de disco y caballete lateral”, tal y como especifica la gente de Bring a Trailer.
Según se detalla en la descripción del propio anuncio: “Esta HRC Grom Cup fue adquirida por el concesionario vendedor en 2024 en Japón y posteriormente importada a EE. UU., y ahora se ofrece exclusivamente para uso todoterreno en Florida, con caballete trasero y factura de compraventa. La moto no tiene título ni matrícula. Se vende únicamente con factura de compraventa.”
No hay duda de que estamos ante una verdadera joya a escala, en la que destacan detalles como su carrocería acabada en color blanco con calcomanías rojas de Honda, un asiento individual negro, quilla inferior o los soportes de caballete trasero anodizados en rojo.
Las llantas de aleación de 12″ con acabado negro calzan neumáticos Vee Rubber. Por su parte el cuadro de instrumentos queda compuesto por una pantalla LCD, situada delante de la tija superior, la misma que nos indica que la moto ha recorrido cero kilómetros.
Esta contiene varias funciones, como un tacómetro, indicador de nivel de combustible, un velocímetro y un indicador de marcha. A nivel de parte ciclo, el equipo de suspensión consta de una horquilla invertida y un monoamortiguador conectado al basculante. El frenado se realiza mediante pinzas Nissin pintadas en rojo. Estas se encargan de accionar los discos perforados que encontramos en ambos ejes.
Si habéis llegado hasta aquí y sentís unas ganas locas de haceros con esta Honda Grom HRC Cup de 2023, solo tenéis que pinchar en este enlace e intentar realizar por ella la puja más alta. En el momento que tecleo estas líneas, y a falta solo de once horas para que acabe la venta, la cifra más alta que se ha ofertado es de 5.600 dólares.
