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Hevik te protege de la lluvia

La marca italiana nos ofrece sus impermeables

Fotos: Hevik
Fotos: Hevik
Hevik nos presenta su colección de impermeables para mantenernos secos y a salvo a pesar de que la lluvia intente sorprendernos. I+D aplicado a la protección contra el líquido elemento.

No cabe duda de que uno de los elementos más temidos por la mayoría de los motoristas es la lluvia. Aunque el viento puede ser una auténtica tortura el agua, además de mojarte, hace que la conducción sea más delicada, que el pavimento esté más resvaladizo, que nuestra visión baje, que sea más difícil que nos vean y que muchos usuarios entren en modo pánico como si se olvidasen de conducir. Para estos últimos problemas no hay muchas soluciones posibles más que extremar la precaución e intentar hacernos más visibles para el resto, pero para evitar mojarnos no hay nada como un buen impermeable.

Precisamente Hevik, uno de los fabricantes de accesorios y equipamiento para moto con más prestigio, dispone de una gama de impermeables diseñados y fabricados teniendo en cuenta su uso en moto. Gracias a su departamento de I+D la marca italiana ofrece unos productos con una alta resistencia al agua en los que el confort y la comodidad cuando se usan son pilares fundamentales. Cierres, solapas, fijaciones, salidas de aire… para poder moverse seco y a gusto.

Las solapas están diseñadas para que no pase el agua

Una de las opciones que nos plantea Hevik es su traje Rainstop, que cuenta con chaqueta y pantalones por separados que son capaces de resistir 8000 mm de columna de agua a la vez que ofrece una elevada transpiración gracias a la utilización del nylon reforzado ripstop. En la chaqueta encontramos cierre frontal de doble solapa y capucha escamoteable. Se puede ajustar en caderas, puños y tobillo y cuando no lo usamos lo podemos guardar en un bolsa que incluye. Su PVPR es de 99,90 € con IVA y está disponible en color negro y en tallas que van de la XS a la 3XL.

Otra opción más llamativa es el traje Twister Rain Fluo, cuya chaqueta y pantalón incorporan una capa de malla para favorecer la transpiración y soportan una columna de agua de 5000 mm. Se puede ajustar en caderas, puños y tobillos con un cierre fácil. Su PVPR de 69,90 € con IVA y las tallas van de la XS a la 3XL. En cuanto al acabado, es de color negro con insertos amarillo flúor en la chaqueta.

Buscando un producto más económico encontramos el traje Dry Light_R, confeccionado con costuras termoselladas y material cortaviento resistente a 3000 mm de columna de agua. La cremallera de la chaqueta está protegida por una solapa con cierre fácil. El puño es elástico y capucha se puede guardar en un bolsillo del cuello. El interior incorpora malla de red y se presenta en una bolsa para poder guardarlo, es de color negro y tiene un PVPR de 49,90 € con IVA en tallas de la XS a la 2XL.

Incluso en las condiciones más extremas ayudan a mantenernos secos

Otra parte que sufre (y mucho) con la luvia son los pies y por eso en Hevik ofrecen unos cubrebotas que consiguen una impermeabilidad total en conjunto con los conjuntos que hemos vistos antes. Se ajustan fácilmente gracias a la cremallera posterior y tienen suela antideslizante. Su PVPR con IVA es de 29,50€ y están disponibles desde el 38 al 47.

Por su parte, los cubreguantes permiten proteger aún más las manos. Disponen de un cierre fácil elástico en el puño, así como un inserto en microfibra que es muy útil para limpiar la pantalla. El PVPR con IVA es de 20,90 € con tallas que van de la S a la 3XL.

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David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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