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Golden Power, el mecanismo legal que hace que Ducati está cada vez más cerca de volver a manos italianas

Los italianos cuentan en sus leyes con un instrumento jurídico

Los rumores sobre la venta de Ducati siguen creciendo y parece evidente que hay un interés porque vuelva a manos italianas. Tanto que incluso los políticos del país transalpino ya están tomando posiciones.

La situación del Grupo VAG puso sobre la mesa una posible venta de Ducati, una de las empresas del grupo que mejores resultados aportan, para poder ganar liquidez y así solventar partes de sus problemas. Desde entonces hemos visto diferentes movimientos y declaraciones, pero ahora ha sido el ministro Adolfo Urso quien se ha pronunciado.

Lo ha hecho durante una visita a Borgo Panigale junto al presidente de Cofindustria, Emanuele Orsini, el de Emilia-Romaña Michele de Pascale y el alcalde Bolonia, Matteo Lepore. Junto a ellos estaba Claudio Domenicali como CEO de la empresa, y además también había representantes de los trabajadores.

Un acto protocolario normal pero que abre una nueva vía en la posibilidad de que Ducati vuelva a cambiar de manos. Y es que el propio Urso afirmaba que: “Creo que ha llegado el momento de que esta empresa vuelva plenamente a manos italianas”. Unas palabras que cambian la línea que mantenía el ejecutivo italiano hasta el momento, donde la prioridad se centraba en proteger a Ducati, a los trabajadores y la presencia productiva en Italia.

Domenicali, CEO de Ducati, estaba presente durante las declaraciones
Domenicali, CEO de Ducati, estaba presente durante las declaraciones

Con estas declaraciones, queda clara la posición gubernamental en caso de que finalmente Volkswagen decidiera terminar vendiendo Ducati. Pero hay más y es que públicamente reconoció que se está tratando de entender si realmente los alemanes quieren vender Ducati, las condiciones y los plazos asegurando que Italia estaba preparada para ello.

La palabra mágica para el futuro de Ducati: Golden Power

Entonces apareció el Golden Power, un instrumento jurídico que permitiría al Gobierno de Italia intervenir, limitar o bloquear determinados actos operaciones societarias o adquisiciones de participaciones en sectores considerados estratégicos para el interés nacional.

Este mecanismo puede ser clave para que Ducati abriera una nueva etapa en el futuro en el hipotético caso de, insistimos, Volkswagen quiera desprenderse de ella. Y es que por mucho que los políticos quieran de corazón o bien aprovechen un tema polémico para ganar adeptos, lo cierto es que por el momento todo son castillos en aire.

El movimiento social y político apunta a que Ducati sea de propiedad italiana si Volkswagen vende
El movimiento social y político apunta a que Ducati sea de propiedad italiana si Volkswagen vende

No hay que olvidar que Ducati no está en venta de manera oficial, aunque sí es cierto que dentro de todo el proceso de evaluación del grupo de automoción, el consejero delegado de Audi, Gernot Döllner, confirmaba que se estudiaba como una posibilidad.

De lo que no cabe duda es que si finalmente hay una venta, desde Italia están dispuestos a ir con todo para que Ducati se “quede en casa”.

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David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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