Tras cumplir un siglo de historia, Ducati sigue desarrollando nuevos modelos y versiones con los que enriquecer su actual gama. Una de estas variantes especiales que parece estar a punto de materializarse sería en forma de Panigale V4 SP (Sport Production) de cara a la próxima temporada de 2027. Esa es la información que se ha filtrado en medios internacionales a raíz de la solicitud presentada por la firma italiana ante la conocida Junta de Recursos del Aire de California (CARB).
Ducati Panigale V4 SP 2027: lo que sabemos
Según han publicado los compañeros de Motorcycle en las últimas horas Ducati habría solicitado el registro de las siglas SP este mismo mes de julio ante la citada entidad norteamericana de certificación. Estos explican que “la CARB ya había certificado la gama Panigale V4 de 1103 cc de 2027 en marzo, pero Ducati presentó una revisión en julio…”.
Concluyen aclarando que la última solicitud estaría destinada “específicamente para añadir el modelo SP (así como una versión «Ducati Performance», que normalmente incluye un sistema de escape completo mejorado)”. En conclusión estaríamos ante el desarrollo de una variante con un claro enfoque centrado en un uso en pista a medio camino entre la versión estándar y la radical V4 R.
Una fórmula exitosa ya empleada
Echando la vista atrás podemos constatar como en su momento Ducati ha hecho uso de esta fórmula en generaciones anteriores. La última de estas versiones la tenemos con la exclusiva Panigale V4 SP2 30 Anniversario 916, desarrollada sobre la plataforma SP2 de 2022. Equipada con el conocido motor de cuatro cilindros en V a 90º con 1.103 cc, dotado de embrague en seco STM-EVO SBK, la marca declaraba en su momento una potencia máxima de 215 CV.
Esta cifra podía elevarse hasta los 228 CV de equipar un kit Akrapovic de carreras, que en el caso de la V4 SP 2027 estaría directamente asociado a la mencionada versión “Ducati Performance”. Suspensiones Ohlins y frena Brembo “pata negra”, asi como un sinfín de componentes fabricados en fibra de carbono, también serían parte de la configuración general de esta serie especial.
Todo ello sin olvidarnos de un aspecto clave en una moto de este calibre: el apartado electrónico. Acelerador electrónico, módulo inercial IMU 6D, ABS en curva Bosch (3 niveles), control de tracción (8 niveles), control de deslizamiento lateral (en frenada y aceleración, 2 niveles), control anti-caballito (8 niveles), control de lanzamiento (3 niveles), control de freno motor (3 niveles), cambio semiautomático up/down y cuatro modos de conducción, se encargarían de conformarlo.
Las versiones SP y SP2 anteriores también equipaban “estriberas ajustables de aluminio mecanizado, depósito de combustible de aluminio cepillado, llantas de fibra de carbono, cadena 520 ligera, frenos Brembo mejorados y venían de serie con el sistema de registro de rendimiento Ducati Data Analyzer+. Es probable que todas estas características también estén presentes en la nueva Panigale V4 SP”, puntualizan desde el medio estadounidense.
Cuando llegará la Panigale V4 SP
Como ya es habitual cada año, dentro de la organización corporativa de Ducati, todo apunta a que esta Panigale V4 SP podría ser una de las estrellas de la conocida World Première de Ducati. Por otro lado, EICMA 2026 se convertiría en el escenario idóneo para dar a conocer esta y el resto de novedades con las que nos sorprenderán los de Borgo Panigale el próximo otoño, incluyendo todos los detalles clave de las mismas, incluso el precio a pagar por ellas.
