Descendiente directa de la legendaria 996R de 2001, la nueva Ducati Panigale V4 R 2026 es la heredera más pura de la saga deportiva de Ducati. Con placa numerada en la tija y una producción limitada, esta moto incorpora por primera vez elementos de competición como los Corner Sidepods derivados de MotoGP (introducidos en 2021) y la caja de cambios Ducati Racing Gearbox (DRG) con sistema Ducati Neutral Lock (DNL). Su objetivo: ofrecer una experiencia de pilotaje lo más cercana posible a una Superbike oficial.
Motor de la Ducati Panigale V4 R 2026
En el centro late el Desmosedici Stradale R de 998 cc, diseñado para el Mundial de Superbikes. Con homologación Euro 5+, entrega 218 CV a 15.500 rpm (208,4 en especificación USA) y un par máximo de 114,5 Nm a 12.000 rpm. La curva de potencia gana 4 CV de media frente al modelo anterior entre 4.000 rpm y el régimen máximo, mientras que el par mejora un 7% a medio régimen.
Su régimen máximo alcanza las 16.500 rpm en sexta marcha, cifras hasta ahora reservadas a MotoGP. Con el escape racing, la potencia escala a 235 CV, llegando a 239 CV con aceite Ducati Corse Performance.
Chasis, suspensiones y frenos de la Ducati Panigale V4 R 2026
La V4 R adopta el Front Frame rediseñado y el basculante hueco simétrico, soluciones heredadas directamente de las Superbikes oficiales. La suspensión se confía a una horquilla presurizada Öhlins NPX25/30 y un amortiguador Öhlins TTX36, con ajustes específicos y un amortiguador de dirección Öhlins SD20 de nueva generación.
El sistema de frenos incorpora pinzas Brembo Hypure con discos de 330 mm delante, ofreciendo mayor potencia y mejor disipación de calor. Las llantas forjadas de aluminio calzan Pirelli Diablo Supercorsa SP V4, homologadas también para montar slicks de SBK.
Aerodinámica de la Ducati Panigale V4 R 2026
Por primera vez en una moto de serie, equipa Corner Sidepods, que generan efecto suelo en plena inclinación, aportando más agarre y trazadas más cerradas. Las nuevas alas, un 25% más grandes, generan hasta 6 kg de carga aerodinámica a 300 km/h, mejorando estabilidad y precisión. La entrada dinámica frontal aumenta la presión de aire y añade +1,3 CV en velocidad punta.
Electrónica de la Ducati Panigale V4 R 2026
El arsenal electrónico ha sido desarrollado con Ducati Corse:
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Race Brake Control que optimiza el uso del freno trasero al estilo de MotoGP.
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Gestión del freno motor con algoritmo DVO, más progresivo y predecible.
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ABS en curva y control de tracción avanzados, calibrados para uso en circuito.
La instrumentación TFT de 6,9” ofrece un modo Grip Meter, que informa en tiempo real del agarre disponible.
Accesorios de la Ducati Panigale V4 R 2026
Ducati Performance ofrece una gama completa: llantas de carbono, paquetes de frenos PRO, escapes de competición, software de calibración DAVC Race Pro, piezas en carbono y aluminio billet, además de carenados racing y estriberas regulables.
Precio y disponibilidad de la Ducati Panigale V4 R 2026
La Ducati Panigale V4 R 2026 llegará a los concesionarios europeos en noviembre de 2025 a un precio que arranca en los 44.000 euros.
