Conseguir tiempos más rápidos y mejorar el rendimiento en curvas son prioridades para los pilotos de motocicletas. Un aspecto crucial es la frenada previa a la entrada en curva. Bosch ofrece una solución innovadora con su nuevo sistema Race eCBS, basado en su probado eCBS. Este sistema, que debutó en la Ducati Panigale V4 durante la World Ducati Week 2024 en Misano, promete mejorar significativamente la frenada en circuito.
Así es el innovador Race eCBS de la Ducati Panigale V4 2025
El sistema Race eCBS de Bosch permite una combinación eficiente de los frenos delantero y trasero. Al accionar el freno delantero, la unidad ABS aumenta automáticamente la presión del freno trasero, sin necesidad de intervención adicional del piloto. Esta tecnología, originalmente diseñada para uso diario, ha sido optimizada para su desempeño en circuitos por los equipos de Bosch y Ducati.
El sistema comprueba múltiples parámetros, como la presión de frenado delantero, el ángulo de inclinación y el deslizamiento de las ruedas, 100 veces por segundo. Esto garantiza una frenada eficaz y una estabilidad óptima del vehículo en todo momento. Además, el Race eCBS permite mantener el freno trasero activado brevemente en el vértice de la curva, incluso después de soltar el freno delantero, ayudando a la moto a retomar su línea de carrera.
Las principales ventajas de esta tecnología incluyen una mayor estabilidad de frenada, mejor deceleración media y un paso por curva optimizado sin esfuerzo adicional para controlar manualmente el freno trasero. Esta función está diseñada para pilotos de todos los niveles, mejorando los tiempos de vuelta al permitir que se concentren en la conducción sin preocuparse por el freno trasero.
Alessandro Valia, probador oficial de Ducati, resalta que el sistema Race eCBS emula la técnica de frenado de un piloto profesional, permitiendo que el freno trasero siga actuando después de soltar el freno delantero. Esto ayuda a tensar la trazada en la entrada en curva, beneficiando tanto a pilotos amateurs como profesionales.
Este proyecto marca un hito en la colaboración de más de 15 años entre Bosch y Ducati, demostrando su capacidad para desarrollar soluciones innovadoras que mejoran la seguridad y el rendimiento de las motocicletas sin sacrificar la experiencia de conducción. Fevzi Yildirim, responsable de Bosch Two-Wheeler and Powersports en Europa, destaca: “Juntos estamos marcando la hoja de ruta para la movilidad sobre dos ruedas ahora y en el futuro.”
