Gracias a nuestros compañeros de motorcycle.com hemos tenido conocimiento de las nuevas imágenes filtradas de las Harley-Davidson CVO Road Glide y CVO Street Glide 2024. Como se puede apreciar, ambas máquinas llegan con importantes cambios mecánicos, estéticos y dinámicos.
Con la mayor parte de la nueva gama Harley-Davidson desvelada hace unos meses, todavía quedan algunos flecos sueltos pertenecientes al portfolio de los de Milwaukee. De hecho, todavía estamos esperando más modelos, como los modelos Custom Vehicle Operations que se unirán al CVO Road Glide Limited Anniversary. Pero es posible que no tengamos que esperar mucho más tiempo más, ya que han aparecido en las redes sociales unos vídeos de unas nuevas CVO Road Glide y CVO Street Glide. En ellos, claramente se aprecian algunos cambios relevantes en los modelos CVO y quizás una señal de qué esperar en la gama 2024.
A nuestros compañeros anglosajones el soplo les llegó a través del bloguero Dr. Dan Morel. Dan les envió el vídeo que tenéis aquí arriba, acompañado por distintos enlaces similares de YouTube y TikTok. Todas las versiones del video muestran tres imágenes diferentes, dos de una CVO Road Glide y una de una CVO Street Glide. Las plataformas que transportan las motos y los letreros del fondo, son similares a los que se usan en la fábrica de Harley-Davidson en York, Pensilvania, por lo que creemos que las imágenes son reales y no un fake.
Lo primero que notamos es que los dos modelos CVO tienen nuevos diseños de carenado. El característico carenado de morro de tiburón de la CVO Road Glide ahora tiene una forma bastante diferente, con el borde superior en forma convexa en comparación con la forma cóncava del carenado Road Glide existente en los concesionarios. El frente del carenado tiene una inclinación hacia adelante más agresiva, con una nueva forma de faro con extensiones que sobresalen a ambos lados. Sin los intermitentes a la vista, asumimos que el faro los integra. El carenado inferior también tiene una nueva forma, cortando justo por encima de las barras de dirección.
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Mirando hacia abajo notamos el número «121», lo que sugiere una versión 121ci del motor Milwaukee-Eight, en lugar del motor 117 utilizado en los últimos años. Además, ubicado entre los cilindros del lado izquierdo, el nuevo CVO Road Glide incluye un módulo diferente al modelo 2022. Ahora ahí encontramos una unidad más pequeña que parece ser la misma bobina de encendido que se usa actualmente en varios modelos Softail y RevMax 1250.
El diseño de la rueda delantera coincide con la rueda Combo Cast que Harley-Davidson ofrece actualmente como accesorio para las CVO Road Glides. En el nuevo modelo, sin embargo, está acompañada por una horquilla invertida y se combina con dos pinzas Brembo.
La única toma de la CVO Street Glide también muestra un nuevo diseño de carenado batwing. El carenado sobresale por encima y se encuentra enmarcado por un faro LED con una firma lumínica en forma de herradura. La luz parece extenderse a ambos lados y asomarse a través de rendijas en el carenado. Nuevamente, la ausencia de intermitentes sugiere su integración con el faro. Falta el parabrisas en la parte superior del carenado, pero por la posición de los puntos de montaje, el parabrisas parece tener una nueva forma más grande, quizás con ajuste electrónico.
Esperamos que Harley-Davidson anuncie oficialmente las CVO Road Glide y CVO Street Glide 2023 pronto. No está claro si se les unirá un CVO Tri Glide, como el que ofreció Harley-Davidson en los últimos años, pero si lo hace, sospechamos que también puede recibir actualizaciones. Con suerte, el anuncio también nos dirá si algunos de estos cambios también se filtrarán a las Street Glide y Road Glide 2024. Es probable que los diseños de carenado se trasladen a los modelos que no son CVO, aunque nos sabemos si con los propulsores harán lo mismo.
