Por ahora, y según las últimas noticias que tenemos, Feremo es un prototipo de la empresa japonesa Taiyo Yuden, que parece muy probable que llegue a una producción final definitiva. No nos extraña en absoluto. A diferencia de lo que se podría pensar a primera vista, el resultado del empleo de esta tecnología ofrece resultados incomparables para cualquier otra bicicleta eléctrica existente en el mercado.
El secreto no reside en la creación de una batería revolucionaria, sino en la implementación de un novedoso freno motor ubicado en el buje de la rueda delantera. Sin embargo, no es solo este sistema el que aporta la innovación a este concepto revolucionario.
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La Taiyo Yuden Feremo ofrece dos métodos de recarga
- El primero se activa durante la frenada.
- El segundo se genera a partir de las primeras pedaladas que el ciclista realiza en parado para poner la bicicleta en marcha.
En realidad, es posible que nadie haya considerado antes aprovechar este momento específico de «propulsión humana«, no sólo para arrancar la bicicleta, sino también para proporcionar una pequeña recarga a la batería.
Como os hemos contado y sin duda, es un sistema realmente interesante denominado Feremo (Future Energy Recycling System for Mobility). Promete una autonomía récord en modo Eco, aunque de lo contrario será necesario pedalear.
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