Ya os hemos hablado sobre la mítica Yamaha Ténéré XT 600 de 1986 en varias ocasiones. Además, no es la primera vez que un preparador se inspira en esta máquina de competición. Ahora, la casa Unit Garage acaba de sacar al mercado un espectacular kit de conversión para la Yamaha Téneré 700. Gracias a los italianos, es posible darle un toque clásico a la moderna trail y mezclar en su justa medida lo mejor de ambos conceptos.
En la era moderna que vivimos, el estilo retro está arrasando en el mundo de las dos ruedas. Hay numerosos pilotos que aman este concepto y desean a toda costa sumarlo a su motocicleta. No olvidemos que cada vez más marcas del sector se suman a incorporar en su catálogo máquinas con claras reminiscencias. La otra opción es ponerte en manos de marcas como Unit Garage. Desde San Clemente, un pueblo en las colinas de Riccione, esta firma diseña y vende piezas especiales y apreciados kits de personalización por todo el mundo.
Este kit nace debido a la pasión que siente uno de sus propietarios por el Dakar. Fabio Marcacclni compitió 5 veces en esta mítica competición aventurera en los años ochenta. Y obviamente, el kit de conversión Yamaha Ténéré 700 Classic rinde estéticamente un homenaje a la legendaria Ténéré XT600 Dakar.
La estética azul y el diseño de las tapas laterales superiores nos recuerdan nada más empezar, a las clásicas Yamaha recorriendo el desierto. Además de la pintura, el guardabarros delantero en forma de pico, las luces LED redondas retro, las pantallas de los faros y la protección de aluminio, le otorgan un aspecto muy trail ochentero.
En la actualidad, el precio recomendado del kit de conversión Ténéré 700 Classic de Unit Garage es de 1.398 €. Eso sí, para terminar de darle dinamismo habría que sumarle el portamatrículas (395 €), el silenciador de titanio (548 €), cubre cárter (118 €) y por último, opcionalmente también existe un kit de refrigeración con bomba de refuerzo por 901 €.
El kit de conversión Ténéré 700 Classic está disponible en tres opciones: dos colores, azul y negro, y también sin color para pintar. Además, está preparado para montar directamente sobre los soportes de fábrica, maximizando la facilidad de instalación.
