Allá en el mes de febrero os contamos en exclusiva que a partir de los informes del CARB californiano, todo parecía indicar que de cara a 2020 habría cambios notables en la Kawasaki Ninja ZX-10RR. Algo necesario si quieren poder enfrentarse de tú a tú con Ducati y Álvaro Bautista.
Esta edición, limitada a 500 unidades y pensada para homologar en Superbikes cuenta con piezas diferentes en su motor y parte ciclo que mejoran su comportamiento en carretera. Y mientras que de cara a este año, en la homologación californiana aparecían sus datos, para 2020 sólo se hacía referencia a la Ninja ZX-10R. Esto era un indicador de que la RR todavía no había pasado las pruebas y, por lo tanto, que estaban trabajando en ella.
Pero ahora ya tenemos la confirmación gracias a las declaraciones de Ichiro Yoda, director técnico de Kawasaki, echas a nuestros compañeros de Speedweek.
“RR es el nombre correcto para este proyecto, tal vez haya una RRR. Será una moto muy especial en edición limitada y su precio será cercano al máximo permitido de 40.000 euros.”
Siguiendo la filosofía japonesa, Kawasaki limitará la producción a 500 unidades. Ducati sin embargo no ha limitado la fabricación de la V4R, al menos de momento.
“Para Kawasaki es fácil construir 500 motocicletas de este tipo. Tenemos mucha experiencia en el Campeonato del Mundo de MotoGP con potentes motores de cuatro cilindros y no estamos en SBK solo por estar. Pero no haremos más debido al riesgo. No somos tan extremos, Kawasaki es típicamente japonesa. Hay una gran diferencia entre el estilo italiano y el japonés.”
Por supuesto, no todo es la máquina. También es importante el piloto y Ichiro se deshace en elogios al hablar de Jonathan Rea, pero también de Álvaro Bautista sobre quien asegura que con la Kawasaki también sería capaz de ganar.
“En cuarta, quinta y sexta marcha, actualmente tenemos mucha desventaja. Tenemos a uno de los mejores pilotos, pero él no puede compensar eso. Tampoco queremos que siempre esté arriesgando al máximo, por lo que necesitamos una moto que nos haga ser más competitivos en las rectas. Rea puede compensar cualquier desventaja en otras áreas. Su motivación es muy alta a pesar de las desventajas de este año y, mientras esté motivado, queremos apoyarlo. Por tanto, espero que Kawasaki confirme pronto la nueva moto.”
“Quizá él (por Bautista) también podría ganar con nuestra moto. Lo he visto en la televisión y en pista, y es un piloto muy bueno. Es un piloto de MotoGP. Está en el mismo nivel que Rea. Sólo que Jonathan no puede compensar la desventaja que tiene en las rectas. Jonathan y Álvaro son ambos pilotos de MotoGP.”
Conoceremos la nueva Kawasaki Ninja ZX-10RR 2020 casi con toda seguridad en el Salón de Tokio de octubre. Un marco ideal para ello.
