La marca CFMoto ha lanzado su última novedad. Se trata de la nueva CFMoto 300SR, un modelo que podríamos decir está basado en las CFMoto 250 NK que se venden aquí pero con el motor subido de cilindrada. De hecho es el mismo motor que se monta en la 300 NK que salió a la venta en Asia hace algunos meses.
La parte ciclo no parece presentar variaciones: mismo chasis y horquilla invertida, monoamortiguador trasero, disco delantero de 300 mm con pinza de doble pistón y trasero de 245 mm (ABS Continental) así como ruedas en medida 110/70-R17 y 140/60-R17.
Como CFMoto y KTM tienen lazos muy estrechos, Kiska ha sido la encargada de diseñar el carenado. Su estética agresiva salta a la vista con una iluminación LED frontal con doble óptica central encastrada en unas luces DRL en forma de boomerang.
La instrumentación está formada por una pantalla TFT en color que incorpora toda la información que se pueda necesitar: odómetro, tacómetro, velocímetro, temperatura, nivel de gasolina y batería, hora y los habituales testigos luminosos.
Dejamos para el final el motor, un propulsor de 293 cc que genera 29,2 CV a 8.750 vueltas (3 CV más que el motor de 250 cc) y un par motor máximo de 25,3 Nm a 7.250 revoluciones. El peso es bastante contenido ya que arroja en báscula un máximo de 165 kg.
De momento no llegará a Europa, al menos con este motor ya que su homologación es Euro 4. Es probable que si lanzasen uno Euro 5, además de renovar la gama NK puedan traer también esa CFMoto 300SR.
