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Cuando el diseño condiciona cómo proteger nuestra moto

Las llantas lenticulares del BMW CE04 impide el uso de antirrobos tradicionales

Fotos: Top block
Fotos: Top block
El número de robos de motocicletas ha crecido considerablemente en los últimos años, y debemos hacer todo lo posible para ponérselo lo más difícil posible a los chorizos. Top Block, una empresa francesa especializada en sistemas antirrobo, ha creado estos dos candados que se adaptan perfectamente al compacto diseño de las llantas del novedoso BMW CE04.

Los amigos de lo ajeno son noticia últimamente. Ya os contamos hace apenas unos días como era desmantelada una banda que robaba motos por toda España y las vendía por piezas. Esto es un claro signo de la indefensión a la que está sometido el usuario ante este tipo de situaciones, y a las que no queda otra que intentar poner remedio de la manera más efectiva posible.

Una de ellas es sin duda el incorporar algún tipo de sistema antirrobo a nuestras monturas, y entre este tipo de soluciones encontramos algunos específicos destinados a modelos tan particulares como el BMW CE-04. El novedoso scooter eléctrico de la firma bávara, sin duda se ha posicionado dentro del segmento EV como uno de los más novedosos y equipados en materia de tecnología y seguridad.

Sistema antirrobo para la rueda trasera

Sin embargo, hay algunos detalles que se han tomado para el diseño, que condicionan algunos aspectos. No porque desmerezcan al conjunto, más bien hablamos de una cuestión práctica. Entre ellos destacaríamos sus llantas, que si bien están diseñadas pensando en cuestiones técnicas como la aerodinámica, o que posean una imagen en consonancia con el resto de elementos que lo conforman, no son las más idóneas para poder emplear un candado de tipo U o una cadena de seguridad.

Por eso desde Top Block, una empresa francesa especializada en el diseño y fabricación de elementos de seguridad para motocicletas, han diseñado dos sistemas antirrobo con los que mantener a salvo de los amigos de lo ajeno a nuestro CE-04. Hablamos de un candado en forma de U de su gama Nexus que cuenta con apenas 146 mm de anchura, pudiendo de este modo pasarlo entre el disco y el contorno interior de la llanta, para posteriormente engancharlo a una cadena de 120 cm de longitud que a su vez puede anclarse a cualquier poste metálico o dispositivo preparado para ello.

 
BMW CE 04

Poder emplearlo en la rueda posterior es más complicado, ya que esta es prácticamente maciza. Por eso Top Block ha desarrollado otro tipo de dispositivo denominado X-Block. Un candado tubular que se aloja en el paso del buje y que además te permite acoplar una cadena para posteriormente amarrarlo a un punto fijo. Según hemos conocido por los compañeros de Le Repaire Motard, la marca gala los comercializa actualmente por unos precios de 137 euros, si hablamos del dispositivo diseñado para el eje delantero, y de 139 euros para el que podremos usar en la rueda posterior. Sin duda un accesorio interesante cuando de proteger a nuestro BMW CE 04 se trate. 

Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero
Jorge Rubio es redactor del motor desde hace 10 años, abordando contenidos de actualidad y temas clave del sector. Su objetivo, con más de 25 años de experiencia en el mundo de las dos ruedas, es ofrecer información clara, ordenada y útil, ayudando al lector a mantenerse al día y a comprender mejor el segmento de la moto en todas sus vertientes. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruta cada segundo sabiéndose un Petrolhead empedernido.

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