¿Buscando una motocicleta diferente, cargada de personalidad, músculo y a precio de derribo? Si es así, debes apuntar estas siglas: FTR. Y es que Indian Motorcycle se ha propuesto dar una alegría a todos los aficionados de la marca, y los que lo son pero aún no lo saben, con una oferta especial sobre su actual gama. Una moto “Made in USA”, exclusiva, con 123 CV de potencia, superequipada y por solo desde 11.900 euros.
Sí, has leído bien. 11.900 euros, el mismo precio que monturas de mucho menos nivel, pero por encima de todo con bastante menos personalidad. Porque si en algo destaca la gama FTR es por esto último, sin descuidar los aspectos más importantes que siempre busca un motero: Prestaciones, ergonomía, buen nivel de equipamiento y acabados o lo último en términos tecnológicos.
Gama Indian FTR: Compra maestra
Argumentaba la propia marca en la presentación de su nueva generación de Indian FTR: “Diseñada para que los motoristas se relajen y disfruten del puro deporte del motociclismo, la FTR es una versión totalmente única del rendimiento de los V-twin estadounidenses. Con un estilo inconfundible y musculoso, la FTR es verdaderamente una motocicleta estadounidense original.”
Y de eso se trata precisamente “de disfrutar del motociclismo”. Y para que esto suceda, uno debe de ponerse a los mandos de una montura especial. En este aspecto, pocas motos del panorama actual pueden equiparar la experiencia que nos ofrece la FTR. Y esto precisamente se da porque la gama FTR siempre se ha desligado de lo que el catálogo Indian nos tiene acostumbrados. Eso se llama per-so-na-li-dad.
Pero como no solo de imagen, personalidad y estilo vive el motero, la marca estadounidense abre ante nosotros un amplio abanico de posibilidades que se terminan complementando con un motor, parte ciclo y equipamiento de altura. Es por ello que la gama estadounidense cuenta actualmente con hasta seis versiones diferentes del modelo, cuatro de ellas acogidas a esta campaña promocional.
- FTR: Desde 11.990 euros
- FTR Rally: Desde 14.500 euros
- FTR Sport: Desde 14.500 euros
- FTR R Carbon: Desde 15.590 euros
Si estas cuatro versiones no colman vuestras expectativas, Indian cuenta con las exclusivas FTR X 100% R Carbon y FTR X RSD Super Hooligan. En cualquier caso y centrándonos en las que si disfrutan de esta iniciativa todas ellas están equipadas con el bicilíndrico en V a 60º de origen Scout, DOHC 8 válvulas y 1.203 cc con embrague asistido antirrebote, cambio de 6 velocidades, 123 CV a 8.250 rpm, 120 Nm a 6.000 rpm, inyección electrónica Mikuni, eje de equilibrado y corte a 9.500 rpm (215 km/h).
La parte ciclo disfruta de todos aquellos componentes que se precisan para poder manejar este nivel prestacional:
- Chasis/basculante multitubular de acero con subchasis de aluminio “visto”
- Horquilla invertida delantera
- Frenada Brembo
- Llantas de 17” calzadas con neumáticos Metzeler Sportec, etc.
Además, estamos ante una motocicleta que, tanto por dimensiones como por peso, es apta para casi cualquier tipo de piloto. Ayuda la altura de su asiento, a solo 805 mm del suelo, o los 233 kilogramos en orden de marcha que declara a marca en su variante estándar. Si a todo ello le añadimos las variadas posibilidades de configuración y acabados, estamos sin duda ante una verdadera virguería destinada a aquellos amantes de las dos ruedas.
Si habéis llegado hasta aquí está claro que cualquiera de los modelos que componen la actual gama FTR os hace tilín. O al menos alguno de ellos (será por versiones), por lo que si estáis interesaos en esta oferta veraniega que lanza Indian Motorcycle, solo tenéis que pinchar en este enlace y acceder a toda la información.
