Nuestra protagonista de hoy en esta sección de motos de ensueño a la venta, la Cagiva Alazzurra 650 SS, es una de esas “raras avis” pertenecientes a la época en la que Cagiva se hizo con Ducati a mediados de la década de los 80. De hecho, la Alazzurra en su versión de seis y medio, se podría decir que es Ducati Pantah luciendo otro look.
Cagiva Alazzurra 650 en detalle
Presentada en el Salón de la Motocicleta de Milán de 1983, es a comienzos de 1984 cuanto la Alazzurra 650 llega a los concesionarios de la marca. La variante SS, destinada al mercado estadounidense, costaba en su tiempo unos 3.900 dólares, unos 14.200 euros actuales ajustando inflación. Una tarifa que la ponía en desventaja frente a sus rivales japonesas del momento.
Según se estima, en total, entre 1985 y principios de 1987 se fabricaron 1.166 ejemplares del modelo, en versiones GT y SS. Sin embargo, se desconoce el dato de cuantas unidades se ensamblaron la temporada inaugural. Sobre ella escribía el periodista y amante de la marca Tod Rafferty, en su libro The Complete Illustrated Encyclopedia of American Motorcycles:
“En cuanto a las dimensiones, la Alazzurra es la más parecida a la [BMW F 800 ST] en cuanto a función, aunque no en cuanto a forma. Su motor bicilíndrico en V Ducati de 650 cc no genera ni de lejos la potencia del bicilíndrico en paralelo Rotax de 800 cc de la BMW (50 frente a 85 CV), pero las dos máquinas son similares en peso, posición de conducción y agilidad”, tal y como detallan desde Bike Urious.
En el apartado mecánico, la Alazzurra 650 contaba con el conocido motor V-Twin de 650 cc capaz de generar 55 CV de potencia para tirar de 192 kg. La marca declaraba un 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y 182 km/h de velocidad máxima. El ejemplar, que actualmente está en venta en Imlay City, Michigan, por un precio de 3.100 dólares, ha sido anunciado en el portal internacional de anuncios Ebay.
Este queda asociado al VIN: ZCGCA2KFXB00556 y según se detalla en el anuncio, solo cuenta con 4.723 millas recorridas desde que fuera matriculada en 1987.
“Arranca, corre y se conduce. Diría que necesita neumáticos nuevos. Esta es una motocicleta original muy bonita con pocas millas. Sin frenos traseros, no estoy seguro si necesita purgarse o reconstruirse. Tiene un interruptor instalado en lugar de encendido. No viene con llave, pero tiene encendido que viene con ella. Se vende con título limpio.”, termina aclarando el vendedor.
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