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Esta BMW R nineT “RR” transforma el concepto café racer con una estética Neoracer bruta

Elegancia radical en estado puro

Fotos: LDK
Fotos: LDK
Lord Drake Kustoms regresa por sus fueros este mes de mayo con una de esas preparaciones a las que nos tienen mal acostumbrados. Su nueva BMW R Nine T “RR” combina un diseño minimalista, carácter deportivo y esa especial atención al detalle tan característica del preparador español.

El especialista español Lord Drake Kustoms vuelve a sorprendernos con una nueva creación basada en un claro enfoque minimalista, junto a un marcado carácter deportivo y un nivel de detalle excepcional. Se trata de la BMW R Nine T “RR” custom, un proyecto que busca dar una vuelta de llave al concepto café racer gracias a implementar en el diseño toques Racing o “Neoracer” como lo denomina Fran Manen (propietario de LDK).

BMW R Nine T “RR” by LDK: una acertada reinterpretación de la esencia café racer

BMW R Nine T “RR” by LDK en detalle

Partiendo de la base de una BMW R nineT, el equipo de LDK ha desarrollado una moto verdaderamente única donde cada elemento ha sido cuidadosamente diseñado y ejecutado para lograr un conjunto equilibrado, agresivo y sofisticado. Sin duda uno de los rasgos más distintivos de esta “RR” es su colín artesanal, completamente fabricado a medida, que estiliza la línea trasera y refuerza su estética racing.

A esto último también contribuye de manera magistral la quilla o spoiler inferior, aportando además una mayor presencia visual y cohesión al conjunto. De este modo BMW R Nine T “RR” goza de una silueta más compacta y musculosa. A ello también ayuda su parte frontal, en la que se han introducido varios cambios de calado.

Empezando por el guardabarros, totalmente modificado, junto con una llamativa óptica LED ovalada, que moderniza la imagen sin perder el carácter clásico. El uso de semimanillares refuerza su posición de conducción deportiva, mientras que las nuevas suspensiones elegidas para este proyecto mejoran tanto el comportamiento dinámico como la estética general.

El motor cuenta con algunas sutiles mejoras que además de ofrecer un mejor rendimiento, también son parte indisoluble de la estética de la moto. Entre estos elementos destacan los filtros de aire de alto rendimiento y un sistema de escape customizado. Si ponemos la vista en la zaga es muy probable que nos llame la atención el portamatrículas con brazo lateral, una solución limpia y elegante que deja la rueda completamente despejada.

BMW R Nine T “RR” by LDK: una acertada reinterpretación de la esencia café racer

La electrónica de esta BMW R Nine T “RR” también ha sido cuidada al detalle, incorporando componentes Motogadget, como el cuentakilómetros y los intermitentes, que aportan tecnología, precisión y ese acabado premium tan arraigado en las preparaciones del equipo de LDK. Muestra de ello, es por pleno derecho, la espectacular combinación de pintura en gris grafito y negro en acabado mate, que potencia su carácter sobrio y sofisticado.

No podía faltar una tapicería a medida, diseñada específicamente para este modelo, añadiendo el toque final de exclusividad y confort que marca la diferencia en una preparación de este tipo. Tal y como la definen sus creadores “La BMW R Nine T “RR” no es solo una moto, es una declaración de estilo”. Desde LDK han querido transmitir a sus clientes y seguidores que no tienen límites a la hora de customizar cualquier modelo que se les plantee.

BMW R Nine T “RR” by LDK: una acertada reinterpretación de la esencia café racer

Además, Lord Drake Kustoms reafirma su posición como uno de los talleres de referencia a nivel internacional, capaz de transformar motocicletas en auténticas piezas de arte sobre ruedas. Si quieres tu propia customización a medida podéis contactar con ellos directamente en su web oficial. Por cierto, no olvidéis que LDK dispone de servicio de envío y exportación a todo el mundo.

Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero
Jorge Rubio es redactor del motor desde hace 10 años, abordando contenidos de actualidad y temas clave del sector. Su objetivo, con más de 25 años de experiencia en el mundo de las dos ruedas, es ofrecer información clara, ordenada y útil, ayudando al lector a mantenerse al día y a comprender mejor el segmento de la moto en todas sus vertientes. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruta cada segundo sabiéndose un Petrolhead empedernido.

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