La esperadísima BMW R 1300 GS 2024 será desvelada dentro de 3 días. Es decir, la nueva generación de la maxitrail, líder indiscutible del mercado, verá la luz el próximo jueves 28 de septiembre. Ahora, apenas unos días antes, se han filtrado varias fotos del modelo antes de su esperada puesta de largo oficial por parte de los bávaros.
Según hemos podido conocer, las fotos primero se compartieron en las RR. SS. Después, se publicaron en un foro alemán dedicado en exclusiva al apasionante mundo GS y finalmente llegaron a nuestras manos. Como curiosidad, el conjunto de instantáneas incluía fotografías que alguien tomó prestadas de un archivo PDF etiquetado como: «Estrictamente confidencial.»
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Las fotos filtradas de la BMW R 1300 GS 2024 revelan una atractiva motocicleta en la que destaca, a primera vista, el nuevo faro frontal en forma de X instalado por encima del familiar pico de la GS. Cuenta con un foco principal central y 4 luces diurnas rodeando el haz de luz. En cierto modo, nos recuerda al empleado por los también alemanes de Porsche en algunos de sus últimos coches.
Así es la BMW R 1300 GS 2024
Las fotografías corroboran numerosos detalles que ya os contamos cuando os hablamos con anterioridad de este modelo. Entre ellos, un vistazo al nuevo motor de 1300 cc. Durante un largo período de tiempo, como os contamos, teníamos sospechas de que este motor funciona completamente con refrigeración líquida. Aunque las culatas opuestas del propulsor bóxer exhiben algunas aletas visibles, no parecen proporcionar suficiente superficie para una adecuada refrigeración por aire.
De hecho, observamos radiadores en ambos lados del amortiguador Telelever, y sus cubiertas parecen tener aberturas considerablemente más amplias en comparación con las de la R 1250 GS, lo que sugiere una mejora en la ventilación del calor.
Según hemos podido conocer, la nueva BMW R 1300 GS ha sido homologada en varios mercados con una potencia de 143,5 CV a 7.750 rpm y 148,63 Nm a 6.500 rpm, en contraste con los 134,1 CV homologados de la R 1250 GS a 7.750 rpm y 143,03 Nm a 6.250 rpm.
Desde un punto de vista visual, el diseño de la nueva R 1300 GS parece un tanto más pulcro y menos industrial que el de la R 1250 GS, con menos aristas y sin un bastidor visto. Aunque siempre se necesita un tiempo para adaptarse al estilo de cada generación de la GS, es evidente que la R 1300 GS 2024 está tomando una dirección diferente en comparación con las versiones anteriores.
Esto podría explicarse por el hecho de que la R 1300 GS fue diseñada por Alexander Buckan, quien asumió el cargo de jefe de diseño de BMW Motorrad a partir del 1 de enero, en sustitución de Edgar Heinrich, quien BMW anunció que se retiraba. Recordemos que Heinrich estuvo al frente del diseño de las R 1200 GS y R 1250 GS, mientras que BMW confirmó que Buckan diseñó la R 1300 GS, así como los modelos eléctricos CE 04 y CE 02.
Por último, tenemos una noción final estimada de su precio, ya que la calculadora de financiamiento online de BMW Motorrad USA, fijó el precio de partida de la R 1300 GS 2024 en 17.995 dólares, es decir, unos 16.591,5 euros. Teniendo en cuenta que la moto que llega para reemplazar, la R 1250 GS, tiene un PVP de 20.680 €.
No creemos que el precio desentone demasiado con este último. Suponemos que por ahí rondará, pero saldremos de dudas dentro de muy poco, apenas en unos días, cuando, el 28 de septiembre, todo sea desvelado de manera oficial por parte de BMW.
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