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La BMW GS1300 más salvaje se llama «R1303»: VTR Customs la transforma en una Supermoto extrema

Lista para afrontar el tramo de curvas más exigente del planeta

Fotos: VTR Customs
Fotos: VTR Customs
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El preparador suizo VTR Customs vuelve a sorprendernos con su último trabajo Supermoto. Una montura, a la que han bautizado bajo las siglas BMW GS1300 "R1303", perfectamente preparada para afrontar cualquier reto sobre el asfalto, gracias a su interminable lista de mejoras y componente top que equipa.

Los fundadores de VTR Customs vuelven a ponernos los dientes largos con una de sus últimas preparaciones Supermoto. Hablamos, como no, de esta exuberante BMW GS1300 “R1303” que, al igual que en otras preparaciones pasadas, hace uso de la Maxitrail bávara como base principal del proyecto. Esta tendencia se ha puesto muy de modo entre los amantes de esta modalidad de moto que, además, saben de las capacidades que ofrece ya de por sí la ADV de BMW Motorrad.

Sin ir más lejos, hace apenas unos meses os mostrábamos a una BMW R 1300 GS, pasada a Supermotard, en plena subida y a punto de batir el récord actual en el Bouley Bay Hill Climb. A sus mandos se encontraba Greg Mansell, Director General de The Mansell Collection (un concesionario de motos ubicado en Jersey, una de las islas ubicadas frente a las costas francesas) que se quedó a apenas 0,7 segundos del mejor tiempo registrado hasta el momento.

BMW GS1300: Un híbrido perfecto para disfrutar del pilotaje

Para este proyecto, la gente de VTR Customs opto por la variante estándar del modelo, básicamente porque ya de entrada te libras de 32 kilos de lastre. El primer y costoso paso que dieron para darle forma a su ansiada BMW GS1300 fue instalarle sendas llantas de fibra de carbono en 17” de la exclusiva marca Rotobox, calzadas estas con neumáticos Continental. El costo de esta modificación ya asciende a algo más de 6.000 euros, por lo que podemos hacernos una idea de la ingente cantidad de dinero que lleva encima esta sublime preparación.

Luego se procedió a la modificación de la carrocería, incluyendo una parte trasera recortada a la que se ancla un portamatrículas Rizoma. La idea era poder aligerar visual y técnicamente esta zona. Ya en el eje delantero se incluyó un nuevo guardabarros de fibra de carbono, diseñado específicamente para S1000RR. Otros cambios dignos de mención son:

BMW GS1300 "R1303" by VTR Customs

  • Pantalla delantera ahumada de menor tamaño
  • Silenciador SC Project Black Edition
  • Estriberas Gilles Tooling
  • Manetas cortas ajustables de BMW
  • Intermitentes Kellermann Atto
  • Retrovisor Motogadget
  • Sistema electrónico modificado
  • Asiento personalizado, etc.

BMW GS1300 "R1303" by VTR Customs

Como colofón tenemos un esquema de color donde VTR Customs imprime un plus de carácter y agresividad a esta BMW GS1300 “R1303”. Como podemos observar, el negro ocupa buena parte de los componentes de la moto, con la idea de ofrecer una imagen más compacta. Este marida a la perfección con los detalles en amarillo, gris o azul (este último presente en las costuras del asiento).

Sin duda toda una declaración de intenciones que además termina convirtiéndose en una experiencia de pilotaje única.

Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero
Jorge Rubio es redactor del motor desde hace 10 años, abordando contenidos de actualidad y temas clave del sector. Su objetivo, con más de 25 años de experiencia en el mundo de las dos ruedas, es ofrecer información clara, ordenada y útil, ayudando al lector a mantenerse al día y a comprender mejor el segmento de la moto en todas sus vertientes. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruta cada segundo sabiéndose un Petrolhead empedernido.

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