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Beta EVO FACTORY MY 2025: el Trial en su máxima expresión

4 impresionantes máquinas: Tres de 2 tiempos y una de 4 tiempos

Fotos: Betamotor
Beta, para terminar el año como Dios manda, acaba de presentar en sociedad sus nuevas Beta EVO FACTORY MY 2025. Así pues, la fábrica de origen transalpino se vuelve a subir a lo más alto del podio del trial con 4 máquinas: Tres de 2 tiempos y una de 4 tiempos.

Las nuevas EVO FACTORY MY 2025 son la última apuesta de Beta, uno de los líderes mundiales en motos de trial, y llegan al mercado diseñadas específicamente para los amantes más fervientes de la competición.

Estos modelos, como no puede ser de otra manera, combinan las innovaciones técnicas y estéticas más avanzadas, consolidándose como una de las gamas de motos más completas y potentes del mercado. Disponible en tres versiones de 2 tiempos (125 cc, 250 cc y 300 cc) y una de 4 tiempos (300 cc), cada modelo ofrece características únicas para adaptarse a distintos estilos de pilotaje y niveles de experiencia.

Beta EVO FACTORY MY 2025

Principales características EVO FACTORY MY 2025

Motor mejorado:

2 Tiempos: Carcasas de magnesio negro, reduciendo el peso en 1.350 g para mayor agilidad. Escape de titanio en los modelos 250 y 300 cc, que disminuye el peso en 600 g y mejora el rendimiento a altas revoluciones. Discos de embrague optimizados para condiciones extremas.

4 Tiempos: Centralita electrónica más potente para mayor estabilidad y mejor combustión. Silenciador de titanio que mejora la potencia y reduce el peso. Suspensiones avanzadas: Nueva horquilla de 39 mm de diámetro, aumentando la rigidez torsional y la precisión. Amortiguador trasero con cuerpo de aluminio, más ligero y eficiente que el modelo anterior.

Beta EVO FACTORY MY 2025

Diseño y componentes de calidad:

  • Tijas de dirección anodizadas en azul, que permiten ajustes personalizados y reducen el peso.
  • Manillar Reikon anodizado en azul, ligero y flexible.
  • Llantas Excel en azul y discos de freno deportivos Galfer para mayor potencia de frenado.
  • Neumáticos Michelin X-Light, líderes en agarre y rendimiento.
  • Detalles como tubos de radiador de silicona roja, tapas anodizadas en negro y gráficos agresivos que refuerzan su estilo de competición.

Beta EVO FACTORY MY 2025

Rendimiento:

  • Los motores Beta FACTORY son más potentes y ligeros que los estándar, con menor peso en componentes clave como carcasas y escapes.
  • Vibraciones mínimas y excelente manejabilidad, ideales tanto para pilotos experimentados como para quienes buscan iniciarse en el mundo de la competición.

Beta EVO FACTORY MY 2025

Versión por versión Beta EVO FACTORY MY 2025

  • 125 cc 2T: Ligera y manejable, perfecta para jóvenes pilotos que se inician en el trial competitivo.
  • 250 cc 2T: Equilibrada, con par y potencia moderados, ideal para aficionados que buscan facilidad de manejo.
  • 300 cc 2T: La más potente de la gama, diseñada para superar los obstáculos más desafiantes, recomendada para pilotos experimentados.
  • 300 cc 4T: Ofrece un comportamiento más lineal y progresivo, combinando potencia con facilidad de uso.

Beta EVO FACTORY MY 2025

EduCaro
EduCaro
De Madrid al cielo pasando primero por Hortaleza. Todo lo que se mueve deprisa me ha llamado siempre la atención.

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