Seguramente el otro día os quedasteis como nosotros, con la boca abierta, al ver la imagen del cuentavueltas de la Kawasaki ZX-25R. Hoy en día encontrar una motocicleta en la que la línea roja empiece allá en las 17.000 vueltas es casi una utopía. Pero no, los de Akashi decidieron que era un buen momento para revivir el espíritu de esos pequeños molinillos de los años 90.
Y es que la fórmula es sencilla. Si quieres más potencia, añade más cilindros y haz que giren más rápido. Así que multiplicaron por dos lo que hasta ahora era habitual, es decir, 2 x 2 cilindros y girando casi al doble de vueltas. Pero no os entretenemos más, así es como va a sonar.
Puede que os haya pasado como a nosotros, que esperabais un sonido más estridente. Pero debemos recordad que 20 años después, las normas de emisiones y de limitación de ruido hace imposible que se tan agudo como entonces. Ahora es más ronco, pero manteniendo esa sensación de estirada sin límite que tanto nos atrae.
Realmente ha sido un regalo de Navidad adelantado. Pero realmente seguimos esperando como agua de mayo las especificaciones finales. ¿Saldrá sólo con 48 CV? ¿Habrá una segunda versión más potente que llegue hasta los 60 CV? ¿Se comercializará esta segunda versión en Europa? ¿Y a qué precio? ¡Vamos Kawa! ¡Alégranos el día!
