AIMPLAS, «Instituto Tecnológico del Plástico» lleva un tiempo trabajando en busca de soluciones para resolver los problemas de autonomía de los actuales propietarios de vehículos eléctricos, entre ellos evidentemente los que poseen una motocicleta o scooter y que porte un propulsor con este tipo de tecnología, que cada vez es más común en el sector de la automoción.
Para ello están llevando a cabo investigaciones respecto a esta materia dentro del proyecto SMART5G, que forma parte de un plan de financiación de la Agencia Estatal de Investigación (AEI). Básicamente están desarrollando un intercambiador de baterías que incluye una innovadora carcasa creada a partir de un compuesto termoplástico. Este sistema permite reemplazar los módulos de batería descargados por baterías ya cargadas, evitando largos periodos de espera.
La carga se realiza mediante energía solar, contribuyendo al uso de energías limpias. Esta estación de recarga es capaz además de predecir el consumo que precisaremos mediante algoritmos de Inteligencia Artificial (AI). Por otra parte logra eliminar los riesgos de interferencia por electromagnetismo gracias a una plataforma inteligente que gestiona la energía que se emplea.
Todo ello se da gracias a carcasas de menor peso fabricadas en compuesto termoplástico de fibra larga reutilizable y reciclable con funcionalidades duales: aditivos ignífugos y partículas de apantallamiento electromagnético (EMI). Esta nueva solución aumenta la autonomía del vehículo al reducir su peso en comparación con las carcasas metálicas habituales, lo que reduce los costes y el consumo energético, así como la huella de carbono.
Begoña Galindo investigadora en Movilidad Sostenible de AIMPLAS nos habla sobre este proyecto: “ Es una prioridad estratégica a nivel local, nacional, europeo y global, por lo que es imprescindible impulsar nuevas soluciones tecnológicas que garanticen una movilidad segura, conectada e inteligente, aplicada tanto a vehículos individuales, como de reparto, y que reduzca las emisiones de CO2. Para garantizar una alta seguridad y protección frente a posibles interferencias electromagnéticas, con SMART5G se están generando materiales compuestos ligeros protegidos por apantallamiento electromagnético (EMI) que optimizan estos nuevos modelos”.
“Los compuestos de matriz termoplástica pueden desempeñar un papel clave en la industria del siglo XXI, ya que ofrecen grandes ventajas en términos de peso reducido, alta rigidez y resistencia específica comparable a los materiales metálicos. Por ello, la nueva generación de vehículos eléctricos está apostando por el uso de estos materiales plásticos, que hacen posible un diseño libre y una reducción de peso de alrededor del 40%”, explica Begoña Galindo.
