Honda, Suzuki, Yamaha y Kawasaki y Eneos acaban de formalizar su acuerdo de colaboración para desarrollar en conjunción, bajo el nombre de Gachaco, baterías intercambiables para sus futuras motos electrificadas.
Con Gachaco nace un gigante con dos propósitos fundamentales: el intercambio de baterías estandarizadas para motocicletas eléctricas, y el desarrollo de la infraestructura adecuada para respaldar este servicio.
Los cuatro grandes de Japón ya llevaban varios años trabajando en conjunción (desde el año 2019), en el desarrollo de baterías intercambiables para vehículos eléctricos y toda su posible tecnología asociada. Ahora dan un paso adelante formando esta compañía, que dará mucho que hablar a partir de ahora en cuanto a motocicletas eléctricas japonesas se refiera. Trabajo no les va a faltar.
Ya en septiembre de 2020, los planes estaban muy avanzados y comenzaron a probar sus primeras baterías intercambiables. Después, en marzo de 2021, las empresas llegaron a un acuerdo para la implementación de un único estándar EV, que deberían cumplir todas sus baterías intercambiables. Al final, este trabajo ha culminado con la puesta de largo del gigante Gachaco.
La nueva compañía planea comenzar a ofrecer su servicio de batería compartida en Japón, en algún momento del otoño de 2022. Para comenzar, se basará en el Honda Mobile Power Pack e. El despliegue inicial de sus productos tendrá lugar en Tokio y otras grandes ciudades japonesas, y se ubicará en lugares estratégicos y centralizados, incluidas las estaciones de tren y las estaciones de servicio de Eneos.
No está claro cuáles son los planes de expansión internacional de Gachaco. A medida que las opciones de vehículos eléctricos de dos ruedas aumentan en popularidad en Asia y Europa en particular. No sorprenderá ver que Gachaco se expanda fuera de Japón, con las vistas puestas en el Continente Americano y Europa.
