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225 motos se enfrentan en el Battle of the Kings 2018

Fotos: Harley-Davidson
Fotos: Harley-Davidson
Hace unos meses arrancaba el Battle of the Kings IV, el concurso de customización entre concesionarios oficiales de Harley-Davidson. En total se han presentado 225 preparaciones y ahora ya es posible elegir cuál de ellas es nuestra favorita y que podrá ser elegida como la vencedora final.

En la web de Harley-Davidson específica para el Battle of the Kings IV ya están disponibles las 225 motos personalizadas por los concesionarios oficiales que compiten en el mayor desafío de customización del mundo para que todos aquellos aficionados puedan entrar y votar hasta el 15 de marzo, no sólo las de España y Portugal sino cualquier personalización de otro país.

En este cuarto concurso, no sólo se enfrentan los concesionarios oficiales de Europa sino también los de Japón, Australia, México y Oriente Medio. En el caso concreto de España y Portugal (que compiten de forma conjunta), un total de 18 motos han sido presentadas a concurso.

Para esta edición se ha abierto enormemente el abanico de motos que se podían escoger. De esta forma, cualquier modelo de la gama Dark Custom podía servir como base para trabajar: Street 750, Street Rod, Iron 883, Forty-Eight y Roadster han sido las posibles opciones, así como también los modelos Softail 2018 Fat Bob y Street Bob. Con un techo de gasto de 6.000 euros, los preparadores han podido escoger entre más de 10.000 piezas y accesorios genuinos de la marca americana.

Como en anteriores ediciones, Battle Of The Kings IV tendrá un ganador que representará a su región y que pasará a ser finalista junto con el resto de ganadores de las otras regiones. De éstos, sólo uno de ellos será coronado como el “Custom King” en la gran final mundial de este desafío de customización, que se celebrará en noviembre, en el marco del salón EICMA (Italia), donde estarán expuestas todas las creaciones finalistas.

Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.

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